牢记使命的铁路人 强国路上的先行者

\'

不忘初心

、

牢记使命

”

主题教育

（

牢记使命的铁路人强国路上的先行者

杜琳琳

（

中国铁路北京局集团有限公司党校

，

北京

100071

）

［中图分类号

］

D26

［

文献标识码

］

B

［

文章编号

］1006-8279

（

2019

）

06-0014-03

回首新中国成立

70

年历史

，

中国铁路经

历了从小到大

、

从弱到强的发展历程

。

不同的

铁路人投身于成渝铁路的建设中

，

经过两年的

艰苦奋战

，

新中国第一条铁路全线通车

*

从

年代

，

铁路承担的历史任务和具体目标虽不尽

相同

，但相同的是中国铁路始终走在服务国民

此

，

兰新

、

包兰

、

天兰

、

宝成

、

丰沙

、

武汉长

江大桥等线路相继通车

，

我国铁路建设步入稳

经济发展和国家建设的前列

，

承担起国民经济

先行官的重任

。

这一路上

，

铁路人不惧风险

，

不畏艰难

，

始终听党话

，

跟着党走

，

不忘

“人

步发展阶段

，

铁路网络骨架初步形成

*

1985

年

，

铁道部发起三大战役

：

“

北战大秦

，

南攻

衡广

，

中取华东

”

，

为改革开放后国民经济的

民铁路为人民

”

的初心

，

秉承艰苦奋斗的优良

作风

，

坚定不移地开拓创新

、

改革发展

，

在多

发展提供了强大动能

*

步入

20

世纪

90

年代

，

“

八五

”

期间京九铁路圆世纪之梦

，

西北

、

西南

多条铁路建设捷报频传

，

中国铁路建设再一次

领域实现先行先导

，

取得了让国人骄傲

、

世界

瞩目的巨大成就

*

迎来了百花盛开的春天

。

而在

1998

年至

2002

一

、

筑牢基础

，

在绘制

中国

交通网络

的

宏

伟

蓝

图中当好

先行

年

，

为了应对金融危机的冲击

，

党中央做出加

强

设施建设

、

拉动国

的

决

扩大路网规模

，

提升路网质量

，

铁路人始

策

，

铁路作为综合交通体系中的骨干

，

不辱使

命

，

完成了跨世纪的五年大会战

，

在拉动经济

发展上功不可没

*

还有那破解了世界

“

三大难

终在基础设施建设中践行使命担当

*

国家在不

同时期的发展需求，

赋予铁路建设不同的历史

使命

，

其中最根本的

、

贯穿始终的就是以建设

题

”

、

被称为

“

神奇的天路

”

的

“

青藏铁路

”

以及

强大的铁路网络来支撑国民经济的复苏和

*

正在规划建设当中的

“

川藏铁路

”

，

无疑都是加

快中西部基础设施建设

、

缩小东西部地区发展

自新中国诞生以来

，

国家就开始了有规划

的大规模铁路建设

。

毛主席在谈到国家建设时

指出

，

铁路是社会主义中国发展国民经济的先

行官

，

铁路是国民经济先行的先行

，

铁路要大

发展

。

在国家百废待举

、

经济尚未复苏的艰难

差距的重大举措

*

70

年来

（

之

（

不管是北方雪地还是江南水乡

，

中国铁路都是

逢山开路

、

遇水架桥

，

中国铁路人凭借着顽强

的意志

，

在祖国广袤的大地上绘制出一幅四通

情况下

，面对残破不全的旧中国铁路线

，

铁路

人坚决响应党中央的号召

，

拉开抢修和新建铁

八达的现代化铁路网图

。

截至

2018

年年底

，

全国铁路营业里程达到

13.1

万公里以上

，

其

路的序幕

*

1950

年

，

在党中央的大力支持下

，

-

14

-

中高铁

2.

9

万公里以上

，

形成了世界上运营规

2019.

6

理论学习与探索

模最大的高速铁路网

*

交通强国

，

铁路先行

。

在国家开启全面建

设社会主义现代化新征程之时

，

铁路也对未来

的路网建设蓝图提出了更加长远的发展目标

：

“

力争到

2025

年

，

铁路网规模达到

17.

5

万公

里左右

，

其中高铁

3.

8

万公里左右

+

到

2035

年

，

率先建成发达完善的现代化铁路网

，

基本

实现内外互联互通

、

区际多路畅通

、

省会高铁

连通

、

地市快速通达、

县域基本覆盖

。

\"未来

，

我们将看到一幅通江达海

、

连接纵横的宏伟铁

路交通网络图

。

届时

，

铁路不但为实现社会主

义现代化提供强大运输保障

，

更将成为社会主

义现代化强国的重要标志和组成部分

*

老百姓

的出行将更加便利

、

舒适

、

快捷

，

人流

、

物

流

、

资金流

、

信息流将进一步融通

*

回望过往

，

中国铁路的建设并非一帆风

顺

，

甚至可谓磨难重重

，

但铁路人却能经受考

验

，

攻克一个个世界性的难关

，

创造一个个举

世瞩目的成就

，

关键就在于铁路人始终牢记心

间的初心和使命

，

将为国为民作为艰苦奋斗的

出发点和落脚点

*

铁路建设对我国交通网络崛

起

，乃至国民经济复苏都发挥了巨大的奠基作

用

，

铁路被赋予

“

国民经济先行官

”

的称谓当之

无愧

*

二

、

担当有为

，

在深层次

铁路体

制机制改

革中

当好

先行

确保安全畅通

，

提升经营管理效率

，

铁路

人始终在改革发展中践行使命担当

*

铁路硬件

建设的快速发展

，

需要高效的体制来保障

，

因

此体制机制改革就成为推进铁路深层次发展的

关*

建国初期

，

铁路步入大规模抢修铁路和新

线建设时期

，

但从

1959

年到

1960

年

，

铁路在

“

大跃进

”

中存在的问题逐渐显露出来

*

为了纠

正

“

大跃进

”

带来的严重负面影响

，

当时的铁道

2019.

6

理论学习与探索

部响应党中央号召

，

召开了全国铁路领导干部

工作会议

，

从

1961

年开始贯彻执行

“

调整

、

巩

固

、

充实

、

提高

”

的方针

，

纠正管理上和生产

中的\"左

”

的做法

，

经过整顿

、

调整的铁路事业

又出现稳步发展的大好势头

，

列车出发和运行

的

正点

*

改革开放前期

，

面对

“

文化大革命

”

造成的

不良局面

，

邓小平同志以敏锐的洞察力与远见

卓识

，

将铁路作为国家全面整顿的突破口

，

重

新恢复的铁道部根据党中央下发的

《

关于加强

铁路工作的决定

》

及邓小平同志在全国工业书

记会议上的重要讲话精神

，

从徐州铁路突破

，

并迅速将整顿的成功经验推广到其他的铁路枢

纽线上

，

铁路也因此实现了整体的系统优化并

达成了

“

四通八达

、

畅通无阻

、

安全正点

、

当

好先行

”

的改革目标

*

铁路作为当时国家重要

的工业产业

，

此次先行之举不仅促进铁路运输

生产形势逐渐向好

，

更是为国家推行全面整顿

做出了榜样和示范

*

把铁路经验扩散到其他工

业部门

，

最后覆盖至国防

、

经济

、

文教

、

科技

和地方政府等领域

，

不但保障了当时社会和经

局面的

定

，

为

来

面改

开

放

的

定了

*

回首过往

，

我国铁路始终不断探索推动管

理体制和

制

改

*

，

将

铁道

并

铁道部

，

实行

“

大包干

”

经济承包责任制

，

推动

广深铁路公司

、

大秦铁路公司成功上市

，

一批

铁路建设类

、

装备制造类企业及高校

、

医院相

继分离

，

撤销铁路分局

，

全面调整运输生产力

布局等*目前

，

我国铁路也正面临着前所未有

的变革

，

诸如实施政企分开

、

铁路局公司制改

、

铁路运

供

改

举

正

断改变铁路体制

局*

交通强国

，

铁路先行*

对于

铁

路企业

体制

机制改革

，

中国国家铁路集团有限公司党组明

-

15

-

晰了其中的关键要素

：

“

具有中国特色的国铁

现代企业制度和运行机制全面建立

，

法人治理

体系更加完善

，

国铁资产资本化股权化证券化

和混合所有制改革取得新突破

，

企业治理水平

和经济效益显著提升

，

国有资产实现保值增

值

，

国铁资本的经营活力

、

控制力

、

影响力显

著增强

”

。

实践证明

，

伟大事业需要开拓创新

，

铁路

人在艰苦创业的过程中正是以担当有为的精

神

，

成为了支持改革

、

参与改革

、

投身改革的

开拓者和先行者

，

在推动全面改革的历程中留

下了属于自己

、

也属于时代的光荣一笔

*

三

、

追求卓越

，

在铁路技术装备和创新领

域当好先行

交通运输装备领域

，

是最有可能出现颠覆

性技术应用进而彻底改变交通运输方式的领

域

，

而科技创新则是交通强国建设的重要支

撑

*

“

交通强国

、

铁路先行

”

就是要求我们在铁

路技术装备和创新能力上达到世界领先水平

*

早在建国初期

，

对于技术独立和领先的不

懈追求就已扎根于铁路人的内心深处

。

旧中国

铁路技术落后的劣势

，

导致了当时的技术设备

基本都由国外引进

，

型号斑驳复杂

、

规格种类

繁多的现状制约了铁路的发展

*

为解决这些问

题

，

当时的铁道部开始着手组建独立自主的铁

路工业，

用于生产机车

、

车辆

、

桥梁等关键铁

路设备

，

从而拉开了我国铁路工业生产的

序幕

*

回首过往

，

我国铁路技术发展日新月异

，

从普通铁路到高速铁路

，

从蒸汽机车到普通电

力机车再到复兴号

，

中国铁路在高速

、

普速

、

重载三大领域创建起具备完全主自知识产权的

技术标准体系

，

整体技术水平已经步入世界领

先行列

*

当下

，

整个铁路系统也正在推行科技

创新和服务创新

，

为实现兴路强国的光荣使命

-

16

-

*

在不久的将来

，

一个崭新的

“

未来世界

”

将

展现在我们面前

。

届时

，

高速铁路技术将与

5G

通信

、

云计算

、

物联网

、

人工智能等高新

技术融为一体

，

铁路装备将贴上

“

智能

”

标签

，

智能建造

、

智能调度系统

、

智能安全保障

、

智

运

、

新技术和设备将成为标

配

，

这不仅让中国高铁更加快速

，

而且更加环

保

、

舒适和安全

，

从而让中国高铁的技术创新

领跑世界

*

交通强国

，

铁路先行

*

中国铁路之所以

能在技术装备和创新能力的领域领先世界

，

成为先行官

，

不仅因为我们有无数铁路科研

工作者

，

同时还有像唐云鹏

、

刘（

峰这样在

普通岗位上的领跑者

*

他们善于在平凡的岗

位创造出不平凡的业绩

；

他们精益求精

、

追

求卓越

、

开拓创新

，

勇于尝试别人不敢尝试

的

，

勇于挑战别人认为不可能的

，

勇于抢占

创新制高点

；

他们心怀国家

、

心怀人民

，

用

科技创新追逐梦想

，

用中国制造

、

中国智造

造

国

家和

*

历史的车轮在前行

，

国家的面貌在改变

，

但铁路人的初心与使命始终未变

。

他们坚定不

移地跟党

走

，

爱岗敬业

、

奋勇争

先

，全心全

意

投身铁路建设

，

在铁路改革浪潮中担当有为

，

在科技创新领域追求卓越

*

铁路人始终秉持

“

人民铁路为人民

”

的初心和宗旨

，

在

“

为中国

人民谋幸福

，

为中华民族谋复兴

”

的奋斗之路

上促进了国民经济的发展

，

打造了享誉世界的

中国品牌

，

也时刻践行着

“

先行者

”

的历史

使命

*

（

作者系中国铁路北京局集团有限公司党校

副教授

）

〔

责任编辑

：

陈安娜

:

2019.

6

理论学习与探索