长度单位是测量长度或距离方式 (三篇)

长度单位是测量长度或距离方式

长度单位换算，长度通常单位在国际单位制度(SI) 是:



米(或\"米\") 并且其倍数, 譬如\"厘米\" 或\"公里\"

非Si长度单位有:

费密(fm) (= 1 femtometre 在SI 单位)



埃(8A) (= 100 picometres 在SI 单位)



微米(= 1 个千分尺在SI 单位)



通常皇家单位和长度美国习惯的单位有:

英寸



脚



围场



(地球)英哩



另外, 下列由水手使用。

英寻(为深度)



海里



And 测量员在美国继续利用。

链子



波兰人, 并且告诉 标尺 或 鸟类栖息处



While 赛马保留活:



弗隆

天文学措施用途:

天文学单位(AU)



光年(ly)



秒差距(个人计算机), 包括kiloparsec (kpc) 并且megaparsec (Mpc)



物理并且用途:

Planck 长度



Bohr 半径

 距离古体单位被描述在条款在历史重量和措施。他们有:













cana

腕尺

同盟

锂(中国)

步幅(\"双重步幅\" 大约5 英尺被使用在古老罗马)

verst (俄国)

一天，长度单位的弟兄们到一起开会，主持会议的是“公里”老大哥，它首先发了言：“我们长度等单位是个国际大家庭，今天来参加会的是我们大家庭中的少数派，人们对我们非常生疏，因此，我们先作一下自我介绍。”

首先从会场中央站起来一个说道：“我叫‘引’，是中国籍的单位长度，中国古代《汉书：律历志上》有我的名字，所以我的年龄很大啦！是中国籍古时十丈为一引，今为‘市引’的简称，1公里（千米）＝30（市）引。”说完就坐下了。

接着从会议室一个角落站起一个“单位”大声喊道：“我叫‘码’，是英籍长度单位．英语‘yard’的译名，1码＝3英尺，1英里＝1760码。与公制及市制的关系是：1码＝0.9144米＝2．743市尺。”

“码”发言完后，就一个接一个的说开了。“我叫‘节’，我是无国籍‘人士’，也可以说，每一国都是我的国籍，因为我是国际通用的航海速度单位，也可用于度量水流速度和水中兵器（如鱼雷）的速度。我是离不开长度的，海里是我的爸爸，小时是我的妈妈。1节＝1海里／小时，例如，某船相对于静止水面的速度为15海里／小时，那么它的航速就是15节”。

“我叫‘链’，生长在海上，是海上计量短距离的一种专用单位，我是一海里的十分之一。”

“我的名字大约谁也没听说过吧！我叫‘浔’；海洋测量中计量水深的专用单位，也可以说是无国籍人士，1浔＝1／100链＝ 1／1000海里＝1.852米。”

“我叫‘町’，是日本籍，也是一种长度单位，是国际长度等单位大家庭中的一员，只是我的面孔怪僻。所以大家见的不多（町＝1／36日里，1公里＝9．167町＝0．2546日里）。”

大家发言完后，“公里”说：“很好！我们初次见面，大家认识了一下，我们快回各自的岗位吧！继续发挥我们各自的伟大作用。”

1米 ＝10分米 ＝100厘米 ＝1000毫米 ＝10e6微米 ＝10e9纳米 ＝10e10埃 ＝10e12皮米 ＝10e15飞米

单位互换

公里(km)

0.001

米(m) 分米(dm)

1 10

厘米(cm)

100

毫米(mm) 微米(um)

1000 1000000

里 丈 尺

0.002 0.3 3

分 厘 海里(nmi)

0.00054 300 3000

英寻 英里(mi) 弗隆(fur)

0.5468066 0.0006214 0.004971

码(yd) 英尺(ft) 英寸(in)

1.0936133 3.2808399 39.3700787

航海学 复习题一

1.从流场角度而言，反气旋是：

A.北半球顺时针旋转,南半球逆时针旋转

B.南北半球均顺时针旋转

C.南北半球均逆时针旋转

D。北半球逆时针旋转，南半球顺时针旋转

2。雷达自动捕获目标时,“限制区”的含义是______。

A。拒绝捕获区

B。人工捕获区

C。优先捕获区

D。自动捕获区

3.同一时刻两个不同时区的测者，他们所在时区的区时之差为：Ⅰ、两者的纬差；Ⅱ、区号之差；Ⅲ、两者的经差;Ⅳ、两时区中央经度之差

A.Ⅰ、Ⅱ

B。Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ

C.Ⅱ、Ⅲ

D。Ⅱ、Ⅳ

4. 同一时刻两个不同时区的测者，他们所在时区的区时之差为:Ⅰ、两者的纬差；Ⅱ、区号之差；Ⅲ、两者的经差;Ⅳ、两时区中央经度之差

A。Ⅰ、Ⅱ

B。B。Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ

C。C.Ⅱ、Ⅲ

D。D.Ⅱ、Ⅳ

5.船舶定线制包含：Ⅰ、过境航行；Ⅱ、渔区航路；Ⅲ、推荐航路；Ⅳ、避航区；Ⅴ、分道通航制；Ⅵ、双向航路；Ⅶ、沿岸通航带

A.Ⅲ～Ⅶ

B。Ⅰ～Ⅵ

C.Ⅰ~Ⅶ

D.Ⅱ~Ⅶ

6。LRIT船载设备在无人干涉的情况下被遥控可以每隔______发射常规船位报告。

A。2小时

B.15分钟至6小时

C。3小时

D.12分钟

7。南亚季风的特点是：

A。夏季风强于冬季风，来临慢

B。夏季风弱于冬季风，来临慢

C.夏季风弱于冬季风,来临快

D.夏季风强于冬季风,来临快

8.下列哪个气团的主要特征是暖湿,低层不够稳定,中层常存在逆温层？

A。极地海洋气团

B.赤道气团 C.热带海洋气团

D。热带大陆气团

9。如果用削尖的铅笔在海图上画一小点，其直径最小也有0.2毫米,若某海图比例尺为1:300,000，则在该图上进行海图作业的最高精度为______。

A.6米

B。60米

C。600米

D.300米

10.下列有关陀螺航向度量的说法中，正确的是：

A.由陀螺北顺时针度量到航向线，度量范围000°～360°

B。由真北逆时针度量到航向线,度量范围000°～360°

C。由陀螺北逆时针度量到航向线，度量范围000°~360°

D。由真北顺时针度量到航向线，度量范围000°～360°

11。某船在航行中用六分仪观测未知高度的物标垂直角α=1°.5,用雷达测得船与物标的水平距离是10海里，则未知物标的高度应为多少？

A.300米

B。501m

C。485m

D。295m

12。英版海图和灯标表中，灯质旁括注“by day”的是指：

A。仅在雾天显示的灯质

B.航空灯标

C。仅在白天显示的灯质

D.临时灯灯质

13。船舶可以通过以下途径获取气象信息：①利用船载气象传真机接收气象传真图;②通过访问互联网站；③利用NAVTEX接收机；④通过GMDSS的EGC功能;⑤船舶在近岸或港口附近作业时，也可以收听收看当地广播电视传播的气象信息

A.①②③④⑤

B。①②③④

C.①②③⑤

D.①②③

14. 利用中版《潮汐表》求某主港潮汐，可从______查该主港资料所在页数。

A。目录

B.主港索引

C.地理索引

D.梯形图卡

15.长江口冬季季风的主要风向为：

A。东北风

B。东南风

C.西北风

D。西南风 16。一台ECDIS的主要系统组成包括______。①主控制器②电子海图数据库（SENC）③电子海图数据库(SRNC)④纸质海图⑤传感器/接口单元⑥显示和操作设备⑦海图数据矢量化仪⑧电源

A.①②③④⑤⑥⑦

B.①②③⑤⑥

C.①②⑤⑥⑧

D.①②③⑤⑦

17。国际海区水上助航标志制度所包含的标志类型有：Ⅰ、侧面标；Ⅱ、方位标；Ⅲ、安全水域标；Ⅳ、孤立危险标；Ⅴ、专用标；Ⅵ、新危险物标

A。Ⅰ~Ⅴ

B。Ⅱ～Ⅴ

C。Ⅰ～Ⅵ

D。Ⅱ～Ⅵ

18.以下哪种情况下,ECDIS不会给出航行报警？

A.当本船船位偏离计划航线的距离超过了预先设定的限度值时

B.当本船与其他移动目标的CPA/TCPA小于预先设定的限度值时

C。当本船在设定的时间间隔内将要穿越禁航区边界时

D。当本船能够在设定的时间间隔内抵达相应的转向点时

19.雾中航行时，测深辨位法有时也可帮助驾驶员辨别船舶位置.有关该方法的使用前提和准确性叙述正确的是______。

A.测深水域海图上水深点的位置和水深值的准确性与辨位准确相关不大

B。应沿等深线方向连续测深并改正潮高

C.计划航线上水深变化明显而且均匀将有利于提高辨位的准确性

D。在航行水域有无特殊水深区与辨位准确无关

20.通常西太平洋副高中心附近的天气是:

A。晴朗、炎热、微风

B.多浓雾或毛毛雨

C。多雷雨和大风

D。晴朗、大风、少云

21。通常,各地空气之间热量交换的主要方式为：

A.乱流

B.平流

C。辐射

D.对流

22.雷达荧光屏上二次扫描回波的特点是：Ⅰ、方位是物标的实际方位；Ⅱ、距离等于实际距离减去CT/2（注：T为脉冲重复周期)；Ⅲ、回波形状严重失真

A。Ⅰ～Ⅲ

B.Ⅰ、Ⅱ

C.Ⅱ、Ⅲ

D.Ⅰ、Ⅲ

23。英版《潮汐表》有以下哪些索引?Ⅰ、主港索引；Ⅱ、附港索引；Ⅲ、地理索引；Ⅳ、关键词索引

A.Ⅰ、Ⅲ

B.Ⅱ、Ⅲ C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

24。船载AIS的数据发送间隔与时隙由主管机关遥控,适用于实施VTS管理海域的工作模式称为:Ⅰ、自主连续模式;Ⅱ、指定模式；Ⅲ、查询模式

A.Ⅰ

B.Ⅲ

C。Ⅰ或Ⅲ

D.Ⅱ

25. 安许茨22型标准陀螺罗经操舵分罗经指示灯（LED）闪亮黄色，表示：

A.罗经故障

B。罗经正常工作

C。随动系统未工作,罗经不能正常工作

D.罗经正处于稳定阶段，随动系统已启动，但航向没稳定

26。两距离定位时，两圆弧位置线通常交于两点，其中只有一个是正确的观测船位，下列哪种判定观测船位的方法是错误的？

A。连续多次定位,根据船舶的航迹分布情况来确定观测船位

B.靠近推算船位的一个交点是正确的观测船位

C.根据所测物标与船位间的相对位置关系来确定哪个是观测船位

D.根据船舶的航向来确定观测船位

27.锋面气旋具有的特征是:Ⅰ．南半球逆时针旋转;Ⅱ．主要发生在温带；Ⅲ．气旋与锋面结合;Ⅳ．北半球逆时针旋转；Ⅴ．平均范围500Km;Ⅵ．发生在任意纬度带。

A。Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ

B。Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ

C。Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅵ

D。Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅵ

28。航标的主要作用是：Ⅰ、指示航道；Ⅱ、供船舶定位；Ⅲ、标示危险区；Ⅳ、供特殊需要

A。Ⅲ、Ⅳ

B。Ⅱ、Ⅲ

C。Ⅰ、Ⅱ

D。Ⅰ~Ⅳ

29。某船顶风顶流航行，船速16kn，流速2kn，2h后相对计程仪读数差为30＇.0,计程仪改正率ΔL=－10%，则该船实际航程为：

A.25＇

B。30＇

C。23＇

D。27＇

30。我国海域的雾北起渤海南至北部湾，大致呈带状分布。雾区分布特点是：

A.南宽北窄、南少北多

B。南宽北窄、南多北少

C.南窄北宽、南少北多

D。南窄北宽、南多北少 31。拟定沿岸航线时，即使在最佳条件下，航线与危险物之间的距离也应在______。

A。5链以上

B。1海里以上

C.3~5海里

D.5海里以上

32.为保证ECDIS数据的完整、精确和一致性，IMO性能标准要求，ENC数据一定不能______，否则将会导致海图数据的误差。

A。使用WGS—84坐标系进行航海通告的手工更新

B。使用BJ54坐标系进行航海通告的手工更新

C.使用S-57标准进行编码和传输

D.使用权威机构发行的ENC海图数据并及时进行数据的更新

33。下列正确的说法是：

A.温带气旋属于冷性反气旋

B.温带气旋属于暖性气旋

C.热带气旋属于暖性反气旋

D.热带气旋属于暖性气旋

34。某张英版海图的海图标题栏内有如下注记:“all heights are above Mean Heigh

Water Springs。”则表明该图______。

A。高程基准面为平均大潮高潮面

B.高程基准面为平均天文潮面

C。水深基准面为平均大潮高潮面

D.高程基准面为平均高高潮面

35.大洋航行中,等纬圈航线是:Ⅰ、大圆航线；Ⅱ、等角航线(恒向线航线）；Ⅲ、最短航程航线

A。Ⅱ

B。Ⅰ、Ⅲ

C.Ⅲ

D.Ⅰ

36。中国沿海某半日潮港，涨潮流箭矢上标注4kn,则该处农历初六涨潮流第六小时内的平均流速为：

A。4kn

B。1kn

C.3kn

D.2kn

37。地理经度和地理纬度是建立在______基础上的.

A。球面直角坐标系

B.地球椭球体

C。地球圆球体

D.地球椭圆体

38.锋形成于:

A。暖气团内部

B.任何地方

C。冷暖气团交汇处 D.冷气团内部

39.我国将中心附近最大风力达到8～9级的热带气旋称为:

A。热带低压

B.台风

C.强热带风暴

D.热带风暴

40。通常情况下在下列哪种海区，可以使用空白定位图进行海图作业?Ⅰ、大洋航行；Ⅱ、沿岸航行;Ⅲ、近海航行

A。Ⅱ、Ⅲ

B.Ⅲ

C。Ⅱ

D.Ⅰ

41.连续观测三次天体的罗方位取平均值后再求罗经差的目的是:Ⅰ、减小随机误差的影响;Ⅱ、抵消系统误差;Ⅲ、避免粗差

A.Ⅱ、Ⅲ

B.Ⅰ～Ⅲ

C。Ⅰ、Ⅱ

D.Ⅰ、Ⅲ

42.船用闪光式回声测深仪零点信号(或零点标志)与刻度的零位不一致时所产生的测量误差称为______。

A.时间电机转速误差

B.基线误差

C.零点误差

D.声速误差

43。英版海图上某灯塔旁标注为：Fl（2）10s49m29M.则该灯塔的灯高为______。(单位:米）

A。10

B。49

C。49或29

D.29

44。关于影响雷达测距精度和操作的正确说法是______.

A.测距时将距标圈的内沿与回波的前沿相切可克服回波光点对测距的影响

B。雷达观测物标的选择与测距精度有关，回波的测量点即是海图上的作图点

C.观测中可选用短脉冲发射工作状态并尽可能选用回波外缘测距

D。雷达天线高度也会引起测距误差，天线高度越高，物标越近,影响越小

45.雷达目标跟踪产生漏警的主要原因是______。

A。雷达有误差

B.目标回波太强

C。安全界限数值过大

D.目标回波太弱

46.通常情况下,测深辨位的准确性与下列哪些因素有关?Ⅰ、测深和潮高的改正的准确性;Ⅱ、计划航线上水深变化规律；Ⅲ、海图上所标水深点位置和水深的准确性

A。Ⅰ、Ⅱ B.Ⅰ、Ⅲ

C。Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

D。Ⅱ、Ⅲ

47.低高潮是指______.

A。一个太阴日内两次低潮中潮高较高者

B。一月中最低的高潮

C。一个太阴日内两次高潮中潮高较低者

D。一月中最高的低潮

48。使用分道通航制的船舶拟定航线时,下列说法中错误的是:

A.将航线设计在相应的通航分道内

B。所选航线尽可能与分道内船舶总流向一致

C。选择双向推荐航线时,应将航线设计在推荐航线右侧适当的地方

D。避免从分道通航制水域端部进入或者离开通航分道

49。船舶机动航行时陀螺罗经受惯性力矩的影响，大约在船机动以后______小时左右消失。

A。3.0

B。2。0

C.0.5

D。1。0

50。过浅滩时，保留水深应根据下列哪些因素确定?Ⅰ、吃水；Ⅱ、航道变迁；Ⅲ、半波高;Ⅳ、潮高预报精度;Ⅴ、海图水深测量精度；Ⅵ、底质

A。Ⅰ～Ⅵ

B.Ⅱ～Ⅵ

C。Ⅳ～Ⅵ

D。Ⅰ~Ⅲ

51.冬季寒潮入侵，常在地面图上表现为哪种气压系统南下？

A.强大的暖性低压

B.强大的冷性高压

C。强大的暖性高压

D.强大的冷性低压

52.我船航向030°，某船位于我船右舷10°，该船航向为210°为避让船舶我船转向至070°,则此时该船位于我船舷角：

A.40°左

B.30°右

C.30°左

D.40°右

53。海浪和海流的方向：

A。浪是指来向，流是指去向

B.都是指来向

C。浪是指去向，流是指来向

D.都是指去向

54。英版海图某地大潮升3。5m，小潮升3。0m，平均海面2.0m，某架空电缆净空高36m，当该地潮高为0。5m时，该电缆最低处距当时海面的实际距离为：

A。33 B.35

C。39

D。37

55.船舶交通管理是海事主管部门通过某些措施，监控通航水域中的船舶交通状况以达到______.

A.整顿船舶交通秩序，协助船舶航行，减少海难事故

B.对通航环境的长效久治

C。交通法规的全面实施

D。提高海事主管部门的管理水平

56.通常情况下,实际水深与图注水深之差______。

A。等于0

B.大于0

C。无法确定

D.小于0

57.搜救雷达应答器满足哪些条件时能响应雷达脉冲信号？Ⅰ、应答器内有足够的电源;Ⅱ、由人工起动或自动起动后；Ⅲ、雷达天线与应答器天线之间无阻挡,且在有效距离内

A.Ⅰ~Ⅲ

B。Ⅰ、Ⅱ

C.Ⅱ、Ⅲ

D。Ⅰ、Ⅲ

58。船舶在风流影响下相对海底的航行速度，叫做______.

A.实际航速

B.船速

C.对水航速

D.计程仪航速

59。雷达中抑制海浪干扰的方法是：Ⅰ、采用10厘米波段雷达；Ⅱ、采用高转速天线；Ⅲ、采用CFAR处理电路

A。Ⅱ、Ⅲ

B.Ⅰ、Ⅱ

C.Ⅰ～Ⅲ

D.Ⅰ、Ⅲ

60。我国海区水上助航标志制度表示航标特征的方法有：Ⅰ、标色;Ⅱ、标形；Ⅲ、顶标；Ⅳ、光色和光质；Ⅴ、音响；Ⅵ、无线电信号

A.Ⅰ～Ⅴ

B。Ⅰ～Ⅲ

C.Ⅰ～Ⅵ

D.Ⅰ~Ⅳ

61。雷达中抑制海浪干扰的方法是：Ⅰ、采用10厘米波段雷达；Ⅱ、采用高转速天线；Ⅲ、采用CFAR处理电路

A。Ⅱ、Ⅲ

B。Ⅰ、Ⅱ

C.Ⅰ～Ⅲ

D。Ⅰ、Ⅲ 62。在对流层内,湿度：

A.垂直方向分布均匀

B。水平方向分布不均匀

C。水平方向分布均匀

D。随高度的增加而增加

63。某轮由45°S纬线向南航行，无航行误差，计程仪改正率为0。0%，则1h后实际船位位于推算船位的（不考虑风流影响)______。

A.南面

B.不一定

C。同一点

D。北面

64.航用海图的基本要求是：

A.图内各点局部比例尺相等

B。恒向线在图上是直线和等角投影

C.经线、纬线各自平行且相互垂直

D.无投影变形

65.我国沿海某地大潮升3。5m,小潮升2。8m,平均海面2。3m,则该地农历二十三低潮潮高约为:

A.1.6m

B。3.5m

C.3.0m

D.3。2m

发布的S-57是关于水道______的标准

A。测量数据维护

B。测量数据（物标分类、编码)

C。测量数据传输（物标分类、编码、数据封装）

D.测量数据传输与显示

67。时差为“＋”，太阳上中天时，平太阳______。

A。已过中天

B。还未中天

C.是否中天不确定

D.正好中天

68。从ECDIS的可靠性而言，航行值班不能只依靠单一的ECDIS，应采取______等手段保障航行的安全性.①保持正规的瞭望②随时比对ECDIS与雷达的信息③每隔一段时间采用其他手段核对船位④随时确认所有信息采用共同的坐标系统⑤选择合适的显示比例尺.

A. 仅②③④

B。 仅②③④⑤

C。仅①②③④

D. ①②③④⑤

69.英版海图底质注记中，缩写“R”表示：

A。淤泥

B.硅

C。岩石 D。沙

70。在GPS卫星导航系统中,TDOP为：

A.高程精度因子

B。精度几何因子

C。时间精度因子

D。三维位置精度因子

71.在渤海海峡,冬季西北风和夏季东南风均比邻近海域强，其主要原因是：

A.狭管效应

B。岬角效应

C.波流效应

D.海岸效应

72。关于新危险物标志，若设立方位标志来标示新危险物标志，则灯光节奏应是______，光色应是______。

A.任意节奏,红色

B.任意节奏，白色

C。甚快闪或快闪，光色应是黄色

D。甚快闪或快闪，白色

73。某轮船速15kn，每日耗油量40t，现改用14kn的船速航行，则每日耗油量为：

A。35.6t

B。40t

C.37.5t

D。32。5t

74。 IALA国际海区水上助航标志制度规则中，A区域和B区域标志的区别在于：Ⅰ、专用标不同；Ⅱ、侧面标不同；Ⅲ、方位标不同

A。Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

B.Ⅱ

C.Ⅰ

D.Ⅲ

75.一般情况下,船舶在冰区航行,当有破冰船引航时，航速通常由______指定。Ⅰ、破冰船；Ⅱ、本船；Ⅲ、两船协商

A.Ⅰ

B.Ⅲ

C.Ⅱ

D.Ⅰ或Ⅱ

76。若海图上标注往复流大潮日流速时，则平均最大流速为：

A.1/2大潮日流速

B.1/3大潮日流速

C。1/4大潮日流速

D。3/4大潮日流速

77。英版潮汐潮流中，流速前的正、负号一般是指：

A.涨潮流的流向和落潮流的流向

B。流速的增加或减少

C。流速加海流的速度和流速减海流的速度 D.涨潮流速和落潮流速

78.台风眼区的天气及海况特点是:

A.微风少云、金字塔浪

B.微风少云、轻浪

C.大风、大浪

D.暴雨、金字塔浪

79。形成云的最主要的冷却过程为：

A。乱流冷却

B.平流冷却

C.绝热冷却

D。辐射冷却

80.平均位置在赤道南、北纬10°以内的区域称为：

A.东南信风带

B.赤道无风带

C。东北信风带

D.盛行西风带

81.在电子海图显示与信息系统中,若驾驶员指定的安全等深线不存在于SENC中,则应______。

A。以30米为安全等深线

B.以比指定的安全等深线浅的上一等深线为安全等深线

C.以系统中设置的深等深线为安全等深线

D.以比指定的安全等深线深的下一等深线为安全等深线

82.观测太阳真出没方位求罗经差时，太阳真出没的时刻是指当太阳下边沿视高度约为:

A。3/2太阳直径

B.1/3太阳直径

C。2/3太阳直径

D.1/2太阳直径

83。两方位定位时，两方位线的交角应______。

A。不小于20度，不大于120度

B。不小于60度，不大于120度

C。不小于30度，不大于150度

D。不小于60度，不大于150度

84.下列正确的说法是:

A.强大的移动性冷高压处处都可能产生大风

B。移动性冷高压中心附近晴朗微风,海面常有平流雾

C。凡是移动性冷高压控制的区域，处处都是微风晴朗天气

D.移动性冷高压前部可能出现大风,最大可达12级

85.下列关于ECS描述错误的是______.

的基本功能与ECDIS类似,可用于替代纸质海图

在硬件和软件方面可根据用户的需要灵活设计

C。用ECS替代ECDIS，能满足SOLAS公约的要求

不必符合IMO、IHO和IEC的有关国际标准

86。大多珊瑚礁的特点包括： A.在高潮时被淹没,低潮时露出，目测易发现

B.在高潮时被淹没，低潮时露出,目测和雷达观测不易发现

C。在高潮时被淹没,低潮时露出,雷达观测易发现

D.在高潮时被淹没，低潮时露出，目测和雷达观测易发现

87。在雷达显示器上，哪类AIS报告目标能够发出报警？

A。休眠目标和丢失目标

B。危险目标和激活目标

C。被选目标和休眠目标

D。危险目标和丢失目标

88.中国近海风浪的季节分布为：

A。秋、冬季风浪大，春、夏季风浪小

B。春、秋季风浪大,冬、夏季风浪小

C.冬、春季风浪大，夏、秋季风浪小

D.冬、夏季风浪大，春、秋季风浪小

89.英版海图和《灯标雾号表》所标灯标射程有两种可能性，其中一种是指:

A.气象能见度15海里时灯光的照射距离

B.气象能见度5海里时灯光的照射距离

C。气象能见度10海里时灯光的照射距离

D.气象能见度8海里时灯光的照射距离

90.潮汐视差不等主要是由于______引起的.

A。地球自转

B.月球绕太阳运动

C。地球平动

D.月球沿椭圆轨道绕地球转动

91.雷达SDME传感器有误差时，真运动显示方式中，扫描起始点在显示器上的移动速度______。

A.有同样的误差

B.有符号相反的误差

C。不会有误差

D.有符号和数值都相反的误差

92。 ECDIS对于电子海图数据及其更新,应满足以下基本要求______。①所使用的数据必须是经政府或政府授权的主管机关发行的符合IHO最新版本标准的数据。②ENC数据的内容必须无法被更改③ENC数据不必与其更新数据分别存储④ECDIS应该自动保存ENC更新的记录,包括自动更新SENC数据的时间。

A。①②③④

B.①②④

C.②③④

D。①②③

93.北太平洋最大风速和浪高的海区在何处？

A。阿留申群岛西部

B.日本海

C.菲律宾东部

D.中国近海

94.哪种锋面产生的降水强度最大？ A.夏半年第二型冷锋

B。第一型冷锋

C。冬季暖锋

D。夏季暖锋

95.狭水道航行利用距离避险线避险时，避险物标和危险物应该位于航线的______。

A.正后方

B。正前方

C.同侧

D.异侧

96。船用回声测深仪是利用测量______自发射至被反射接收的时间间隔来确定水深的.

A。可闻声波

B。微波

C。超声波

D。短波

97。信息服务是船舶交通管理系统实施船舶交通管理的主要形式,所提供的服务内容包括______。Ⅰ、发布区域内通航环境实时信息如船舶动态、能见度和他船意图以协助船舶；Ⅱ、与船舶交换有关安全的所有信息；Ⅲ、向船舶发布通航水域中诸如特殊作业的航海警告；Ⅳ、与船舶交换有关船舶公司安全管理信息

A.Ⅰ～Ⅳ

B。Ⅰ、Ⅱ

C.Ⅱ～Ⅳ

D.Ⅰ~Ⅲ

98。平流雾的出现有明显的季节变化,其特点是：

A.春冬多,秋夏少

B。春秋多，冬夏少

C。春夏多，秋冬少

D.秋冬多,春夏少

99.某船在某水道航行中发现前方有海图标注，则前方最可能有______.

A.锚地

B。通航分道

C.危险物

D.分叉航道

100。船舶定向、定速航行，利用两物标方位定位，下列哪种情况说明观测船位是不可靠的？Ⅰ、观测船位成直线分布；Ⅱ、船位间距与航时不成正比；Ⅲ、观测船位成曲线分布

A。Ⅰ或Ⅲ

B。Ⅰ或Ⅱ

C.Ⅰ或Ⅱ或Ⅲ

D。Ⅱ或Ⅲ

101.水下珊瑚礁是指______。

A.平均大潮高潮面以下的珊瑚礁

B.深度基准面适淹的珊瑚礁 C。平均大潮高潮面以下,深度基准面以上的珊瑚礁

D.深度基准面以下的珊瑚礁

102.基本没有热带气旋发生的海域有:

A.南太平洋

B。南大西洋

C.南印度洋

D。北印度洋

103.船舶在海上向东航行经过零度经度线,船钟应：

A.拨慢1h

B。不拨

C.拨快20min

D.拨快1h

104。多普勒计程仪换能器的作用是：

A。实现电能与化学能量的相互转换

B.实现声波的收发转换

C。实现电能与电磁波能量的相互转换

D.实现电能与声能的相互转换

105.下列正确的说法是:

A。温带反气旋属于暖性反气旋，副热带反气旋属于冷性反气旋

B。温带反气旋、副热带反气旋均属于冷性反气旋

C。温带反气旋、副热带反气旋均属于暖性反气旋

D。副热带反气旋属于暖性反气旋，温带反气旋属于冷性反气旋

106.关于矢量化海图和光栅扫描海图下列说法错误的是______。

A。矢量化海图是将数字化的海图信息分类存储的数据库。

B.光栅扫描海图可以进行选择性查询、显示和使用数据。

C.光栅扫描海图可看作是纸质海图的复制品。

D。矢量化海图可以进行选择性查询、显示和使用数据.

107.用雷达观测法实测风流压差，调整电子方位线与固定孤立物标相对运动轨迹平行,如电子方位线偏在航向线右面3°,罗经差2°W，则实测风流压差为：

A.－5°

B.－3°

C。＋3°

D。＋5°

108。某海图基准比例尺C＝1：750000(基准纬度45°S）,若该纬线上110°W经线处局部比例尺为C1，120°W经线处局部比例尺为C2，130°W经线处局部比例尺为C3，则：

A。C2=2(C1+C3)

B.C1＞C2＞C3

C.C3＞C2＞C1

D.C1=C2=C3

109。当船舶沿计划航线保向保速航行，利用两物标距离定位，正确的船位具有以下哪些特点？Ⅰ、船位点沿抛物线分布；Ⅱ、船位点沿双曲线分布；Ⅲ、船位间距离与观测时间间隔成比例

A。Ⅰ B。Ⅰ或Ⅲ

C.Ⅱ

D。Ⅲ

110。北太平洋西行船舶遇锋面气旋,根据______可以判定船已进入冷锋后。

A。东南风转西南风

B.西北风转北风

C.西南风转西北风

D.东北风转西北风

111.要了解有关某VTS区域的报告程序和内容,可以查阅______.

A。《无线电信号表》第二卷

B.《无线电信号表》第六卷

C。《无线电信号表》第五卷

D.《无线电信号表》第一卷

112.沿岸航行确定离岸距离时，在能见度良好的情况下，距陡峭无危险的海岸，航线可设计在离岸几海里以外？

A.4

B。2

C.5

D.3

113.英版海图上有图式“★Fl（3) 10s 25m 16M”，夜间航经该处的船舶可以：

A。每隔30秒看到3次闪光，相邻闪光间隔约为10秒

B。每隔30秒看到3次闪光，相邻闪光间隔约为3秒

C.每隔10秒看到3次闪光，相邻闪光间隔约为3.3秒

D.每隔10秒看到3次闪光，相邻闪光间隔约为1秒

114.船舶在进入某国外港口VTS区域前，二副或船长应查阅下列哪些资料获取VTS中心有关管理规定?

A。《VTS用户指南》、《航次计划指南》

B.《无线电信号表》、《进港指南》

C。《船舶体系文件》

D.《航海员手册》

115.判定中版海图是否可用的最重要因素是______.

A.海图图号和出版发行情况

B。出版、发行情况和小改正

C。海图图号和小改正

D.图幅地理位置和图幅尺寸

116。在亚洲及北太平洋地区，夏季发展强盛的气压系统是：

A.北太平洋副高和阿留申低压

B。蒙古高压和印度低压

C.蒙古高压和阿留申低压

D。北太平洋副高和印度低压

117。半日潮周期为：

A。24h

B。12h50min

C.12h D。12h25min

118.同一纬度上两点间的东西距是两点间的______。

A.大圆弧长

B。纬度圈弧长

C.最短距离

D。经差

119.船舶驶离日本某海港,发现正前方有一绿色罐形浮标，应：

A。转向将该标置于右舷通过

B.转向将该标置于左舷通过

C.从该标的任意一侧通过

D。远离该标航行

120。关于ECDIS航行监控功能说法正确的是：①可显示本船所在海域信息②可显示任意其他海域信息③能够显示足够数量的航行安全标记④能够自动记录海图作业的操作过程

A.①②③

B。①②③④

C.②③④

D。②④

121。航海学中，用来计算大地球体的近似几何体有：Ⅰ、椭圆体；Ⅱ、正圆柱；Ⅲ、圆球体；Ⅳ、横圆柱;Ⅴ、大地水准面围成的几何体；Ⅵ、地球自然表面围成的几何体

A。Ⅰ、Ⅲ

B.Ⅱ、Ⅳ

C。Ⅱ、Ⅲ

D。Ⅴ、Ⅵ

122.船舶在岛礁区航行选择计划航线时，如测深点稀少,则:

A。选择在8米等深线外

B。尽量将航线选择在测深点上

C.尽量将航线选择在空白处

D.选择在5米等深线外

123。极切大圆海图的图网特点是：

A.所有等经差的经线呈等间距、相互平行的直线

B.纬线为由极点向外辐射的直线,而所有经线为以极点为圆心的同心圆

C.经线为由极点向外辐射的直线,而所有纬线为以极点为圆心的同心圆

D。所有等纬差的纬线呈等间距、相互平行的直线

124。关于标准时说法正确的是：Ⅰ、标准时可以不是该国或地区的区时；Ⅱ、标准时可以是本国首都或适中地点经度的地方平时;Ⅲ、标准时与世界时的差值可以不是整小时数;Ⅳ、标准时可以通过《灯标雾号表》B卷查取

A.Ⅱ～Ⅳ

B。Ⅰ~Ⅲ

C。Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

D。Ⅰ～Ⅳ

125.在NW半圆，半圆方向换算为圆周方向的法则是：

A.圆周方向=180°- 半圆方向 B.圆周方向=180°+ 半圆方向

C。圆周方向=360°- 半圆方向

D。圆周方向=半圆方向

126。 AIS用于船舶避碰，可以克服雷达/ARPA______方面的缺陷。

A。物标遮挡

B.显示方式

C。量程

D。运动模式

127.英版海图图书代销店负责其所销售______.

A。海图的永久性通告的改正

B.海图的所有通告的改正

C。海图和灯标表的改正

D。所有图书资料的改正

128.天体高度大小可以用下列哪个来表示？

A。天体方位

B.天体极距

C.天体顶距

D.天体赤纬

129。自由大气的起始高度大约为：

A.7～8km

B.5～6km

C.3～4km

D。1～1.5km

130。在北纬静止基座上，下重式罗经主轴指北端的稳定位置是：

A.子午面之西，水平面之下

B。子午面之内，水平面之上

C.子午面之东，水平面之上

D。子午面之内,水平面之下

131.下列叙述中哪种说法是错误的？

A.电罗经差以真北为基准开始度量

B.罗经差以真北为基准开始度量

C。自差以真北为基准开始度量

D.磁差以真北为基准开始度量

132.进港航行，利用船首的方位叠标导航，如发现前标偏在后标的右面,表明船舶偏在叠标线的______(测者自海上观测叠标时的左右）,应及时______调整航向.

A。左面，向右

B.左面，向左

C。右面，向左

D.右面，向右

133.磁罗经在下列哪种情况下不存在自差？

A。在木船上

B。船在船坞里

C.锚泊船上 D。在新出厂的船上

134.对磁罗经罗A盘磁针系统的要求是：Ⅰ、磁针中心在NS轴的垂直面上,磁针应与NS轴对称排列；Ⅱ、各磁针的磁极均位于一个圆周上,整个罗盘对NS轴和EW轴的转动惯量相等；Ⅲ、罗盘须具有一定的磁矩

A。Ⅰ、Ⅱ

B。Ⅱ、Ⅲ

C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

D.Ⅰ、Ⅲ

135。海图上两叠标线上标注的方位为168°，当船舶发现两叠标前后重合时，用标准罗经观测前标的方位是166°，那么罗经差为：

A.－1°

B。+2°

C。+1°

D。－2°

136。下列气压日较差最小的海域是：

A。渤海

B.黄海

C。南海

D。东海

137。冬季影响我国的主要气团是变性极地大陆气团，在气压场上表现为:

A。冷高压南下或高压脊南伸

B。冷高压北上和高压脊南伸

C。副热带高压和大陆高压控制

D。冷高压南下和副热带高压北上

138。狭水道航行，利用浮标转向时，下列说法错误的是：

A。顺流时适当提前转向

B.选择浮标正横时转向

C.逆流时适当推迟转向

D.离浮标远时适当推后转向

139.当波浪由深水区传至浅水或近岸时,其变化为：

A。波长变小

B。波面变缓

C。周期变长

D.波高减小

140。以下哪些是中版《潮汐表》的内容？Ⅰ、主港潮汐预报表；Ⅱ、潮流预报表;Ⅲ、格林尼治月中天时刻表；Ⅳ、差比数和潮信表;Ⅴ、潮时差与潮高差表

A。Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅴ

B。Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ、Ⅴ

C.Ⅰ～Ⅳ

D。Ⅱ～Ⅴ

141.通常情况下，实际灯高与图注灯高之差______。

A。小于0

B.大于0

C。等于0 D。无法确定

142.新航次开始前，必须人工改变的信息是:

A.航次信息

使用的频道信息

C。静态信息

D.动态信息

143。沿岸航行中，利用异名侧物标进行转向时，若发现船舶至转向物标的横距比预定的距离小,则应______转向，以使船舶转向后行驶在计划航线上。

A.延后

B。大舵角

C。提前

D。小舵角

144.世界各国标准时可由______查得。

A。航海表

B.英版《无线电信号表》第二卷法定时部分

C。中版《航海天文历》

D。天体高度方位表

145。船舶在岛礁区航行时，有关“开门”、“关门”说法正确的是：

A。它们是转向和避险应用中的一种方位叠标线，准确但需要雷达观测

B.它们是转向和避险应用中的一种方位叠标线,准确但较费时

C。它们是转向和避险应用中的一种方位叠标线，准确、直观，只需要借助罗经

D。它们是转向和避险应用中的一种方位叠标线,直观且不依赖罗经

146.某地磁差资料为：磁差偏西0°30＇（1987），年差＋2＇。0,则该地1997年的磁差为：

A。0°10＇E

B。0°10＇W

C。0°50＇E

D。0°50＇W

147.通常情况下在下列哪种海区，可以使用空白定位图进行海图作业?Ⅰ、大洋航行；Ⅱ、沿岸航行；Ⅲ、近海航行

A.Ⅲ

B.Ⅰ

C.Ⅱ

D.Ⅱ、Ⅲ

148.从ECDIS的可靠性而言，航行值班不能只依靠单一的ECDIS，应采取______等手段保障航行的安全性。①保持正规的瞭望②随时比对ECDIS与雷达的信息③每隔一段时间更换ECDIS软件④随时确认所有信息采用共同的坐标系统⑤确认其他传感器是否正常工作.

A。①②④⑤

B.①②③④⑤

C。 ②③④⑤

D。 ②④⑤

149.若测得干、湿球温度均为12℃，则相对湿度f和露点温度Td分别为：

A.f=0，Td=0℃ B。f=0，Td=12℃

C.f=100％，Td=12℃

D。f=100％，Td=0℃

150。 IALA浮标制度B区域中，红色中间有一道绿色横纹的浮标可配备______.

A。单个绿色罐形顶标

B.单个红色锥形顶标

C。单个红色罐形顶标

D。单个绿色锥形顶标

151。使用分道通航制的船舶拟定航线时，下列说法中错误的是：

A.所选航线尽可能与分道内船舶总流向一致

B。选择双向推荐航线时，应将航线设计在推荐航线右侧适当的地方

C。将航线设计在相应的通航分道内

D。避免从分道通航制水域端部进入或者离开通航分道

152.一年中最长的太阳日与最短的太阳日相差约______。

A.51秒钟

B.4秒钟

C.13分钟

D。4分钟

153.测者纬度φ＝0°，12月23日，太阳真出时的半圆方位等于：

A.90°SE

B。23°27＇SE

C.66°33＇SE

D。23°27＇SW

154.海图上两叠标线上标注的方位为168°，当船舶发现两叠标前后重合时，用标准罗经观测前标的方位是170°，那么罗经差为：

A.+1°

B.－1°

C。+2°

D.－2°

155.放在罗经柜两侧支架上的自差校正器是______，用来校正______。

A.垂直磁棒，倾斜自差

B.佛氏铁，半圆自差

C。软铁球，象限自差

D。横磁棒,半圆自差

156.当船舶沿计划航线保向保速航行,利用两物标距离定位，正确的船位具有以下哪些特点?Ⅰ、船位点沿抛物线分布；Ⅱ、船位点沿双曲线分布;Ⅲ、船位间距离与观测时间间隔成比例

A.Ⅰ或Ⅲ

B.Ⅰ

C.Ⅱ

D。Ⅲ

157.北半球(除孟加拉湾和阿拉伯海）热带气旋发生最多的月份是：

A。7～10月

B.5~10月 C。5～9月

D。6～9月

158。中国沿海某海区海图上往复流箭矢上的数字为:4kn，则该海区农历初六的最大流速为：

A.5kn

B。4kn

C.3kn

D。2kn

159。进港航行，利用船首的方位叠标导航,如发现前标偏在后标的右面，表明船舶偏在叠标线的______（测者自海上观测叠标时的左右），应及时______调整航向。

A.左面，向左

B。右面，向右

C.右面，向左

D。左面，向右

160。利用单物标三方位测定风流合压差时，通过作图可求得______。

A.航迹线

B.航向线平行线

C.航迹线平行线

D。计划航线平行线

161.某轮船速16节每日耗油40吨，现改用14节船速航行,则每日耗油量为:

A.32。2吨

B.26。8吨

C。34。4吨

D.35.2吨

162.北美大陆东南岸的得克萨斯夏季盛行：

A.西风

B.北风

C。南风

D。东风

163.在局域内设置DGPS基准台，将DGPS修正值播发给用户，对用户测量的数据进行修正，使用户获得高精度定位，称为：

A.位置DGPS

B.广域DGPS

C.局域DGPS

D.伪距DGPS

164。目前城市大气质量监测报告中通常提到的污染物种类有：

A.总悬浮粒子

B.二氧化碳

C.水汽

D。臭氧

165.移向暖的下垫面的气团常出现:

A.稳定性天气，变性快

B。稳定性天气，变性慢 C.不稳定性天气，变性慢

D.不稳定性天气，变性快

166。航标按技术装置可分为：Ⅰ、雷达航标；Ⅱ、雾警航标；Ⅲ、发光航标；Ⅳ、不发光航标；Ⅴ、音响航标；Ⅵ、无线电航标

A。Ⅰ～Ⅵ

B。Ⅰ、Ⅲ、Ⅴ

C。Ⅲ～Ⅵ

D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

信息显示中，以下说法正确的是______.

A。APRA目标显示为菱形

B.航标显示为红色

C.本船符号显示为椭圆型

D.本船符号是双色黑圆圈或比例船型

168.半日潮港，涨潮流箭矢上标注2kn，则该处大潮日涨潮流第三小时内的平均流速为：

A.2kn

B.2/3kn

C。8/3kn

D。4/3kn

169。半日潮港，涨潮流箭矢上标注2kn，则该处大潮日涨潮流第三小时内的平均流速为：

A.2kn

B。2/3kn

C.8/3kn

D.4/3kn

170。在下列天气系统的哪个部位可产生平流雾?

A。低压的后部

B。冷锋后部

C.移动性高压的前部

D.移动性高压的后部

171.下面的描述中，______不符合ECDIS航行记录功能要求。

A.驾驶员可以修改记录内容

B。应能够至少保存一个航次的航迹信息并进行船位标绘(时间标签）

C.航行记录信息能够再现12小时前的航行过程

D。航迹信息的保存时间间隔可以设置

172。英版海图图式“Cy”表示:

A。贝壳

B。珊瑚

C。粘土

D。泥

173.某轮沿极圈（66°33＇）自东向西航行，无航行误差，计程仪改正率为0.0%，则在海图上按计程仪航程推算的船位位于实际船位的（不考虑风流影响）______。

A。东面

B。西面 C.不一定

D.同一点

174.船上海图一旦受潮,应：

A。尽量平放阴干

B.尽可能晒干

C。立即晒干或烤干

D。尽快烘烤干

175。赤道气团具有如下特征:

A.干热稳定、少有降雨天气

B.高温、潮湿、稳定、无大风天气

C.高温、潮湿、不稳定、多雷阵雨天气

D。湿热稳定、多狂风暴雨天气

176.在雷达阴影扇形内出现回波时，应采用哪种方法判断其真假?

A。利用STC钮

B。暂时改变航向

C.改变量程

D。减小增益

177。当船舶机动航行的纬度______时，陀螺罗经不产生第一类冲击误差。

A.低于设计纬度

B。高于设计纬度

C.等于设计纬度

D。在赤道附近

178。在北太平洋某轮自东向西穿越冷锋，通常风向将由：

A。S~SW转 E～SE

B.N～NW转 E～SE

C。S～SW转 N~NW

D.E~SE转 S～SW

179。中版海图图式中，缩写“疑存”是指：

A.对危险物的位置有怀疑

B。危险物的位置未经精确测量

C。深度可能小于已注明的水深注记

D.礁石、浅滩等的存在有疑问

180.冬季我国海域常盛行偏北大风，其中:

A.渤海、黄海多东北风

B。南海以西北风为主

C。渤海、黄海多北风

D.东海主要为北风和东北风

181.在北纬静止基座上，下重式罗经主轴指北端的稳定位置是：

A.子午面之内,水平面之上

B。子午面之内，水平面之下

C。子午面之东，水平面之上

D。子午面之西,水平面之下

182.罗航向是______。

A.真北和航向线之间的夹角 B。罗北和航向线之间的夹角

C.航向线和方位线之间的夹角

D.罗北和方位线之间的夹角

183.按照制作方式与显示特点，目前使用的电子海图可分为______两大类.

A。光栅图和数码图

B.光栅图和矢量图

C。扫描图和印刷图

D.数码图与打印图

184。某船夜间航行，海图上在航线附近距本船约7。ˊ0处有一灯塔标注，查灯标表得该灯塔的备注栏：W000°～090°（90°)，关于该灯塔灯光下列说法正确的是：

A.位于该灯塔000°～090°之间的船舶能见到白光,可见光范围90°

B.位于该灯塔180°～270°之间的船舶能见到白光，可见光范围270°

C.位于该灯塔000°~090°之间的船舶能见到白光，可见光范围270°

D.位于该灯塔180°～270°之间的船舶能见到白光，可见光范围90°

185。在定线制区域内对深水航路使用的理解正确的是______.

A.深水航路（DW）主要是供船舶吃水与该航路有效水深相关联（安全通过）的船舶使用，不符合上述条件的船舶应尽可能避免使用

B。除非有明文规定，一般吃水船舶不可驶入深水航路行驶

C。一般吃水船在选择航路时可不采用深水航路，如要使用须经批准后方可驶入

D。本船因吃水所限在深水航道中航行，因此,在该航道内的所有船舶均为吃水受限船舶，航行中需要谨慎对待

186。某轮通过某水道，利用左岸仅有的两个方位夹角较小的物标进行定位时，通常______。

A.用两标距离、方位定位精度相同

B。用两标方位定位

C.用两标距离定位

D.用两标水平角定位

187。在电子海图显示与信息系统中，若驾驶员指定的安全等深线不存在于SENC中，则应______。

A。以比指定的安全等深线浅的上一等深线为安全等深线

B.以30米为安全等深线

C.以系统中设置的深等深线为安全等深线

D。以比指定的安全等深线深的下一等深线为安全等深线

188.在英版海图上,某灯塔图式旁标注“Fl(3）20s32m20M\",其中“Fl（3）\"表示:

A.单闪光，周期3秒

B.联闪光,在20秒内闪3次

C。长闪光，每个周期发光持续3秒

D。定光，周期3秒

189。我国沿海推荐航道左侧标的特征为：

A.绿色锥形，中间有一条或多条红色横纹

B.红色罐形,中间有一条或多条绿色横纹

C。红色锥形,中间有一条或多条绿色横纹 D。绿色罐形，中间有一条或多条红色横纹

190.地球赤道面无限扩展与天球截得的大圆称为：

A。真地平圈

B.天体垂直圈

C。天赤道

D.测者子午圈

191。某船真航向240°，测得某物标真方位210°，则该物标的相对方位(舷角)为：

A。30°

B。30°右

C.30°左

D。030°

192.当水平气压梯度相同时，地转风的大小是:

A。高空大，近地面小

B。与高度无关

C。高空小,近地面大

D。高空和近地面相等

193.相对计程仪显示的航速是______。

A.船舶在仅仅受到流的影响下的对水航速。

B。船舶在仅仅受到风的影响下的对水航速。

C。船舶在各种风流情况下的对地航速。

D。船舶在各种风流情况下的对水航速。

194。根据气旋形成与活动的地理区域,将气旋分为：

A。锋面气旋和热带气旋

B。温带气旋和热带气旋

C.温带气旋和锋面气旋

D。锋面气旋和无锋面气旋

195.产生大气环流最基本的因素是：

A。地球自转

B.大地形作用

C。海陆分布

D。太阳辐射随纬度分布不均匀

196。船舶交通管理系统实施船舶交通管理的主要形式是______.

A.在船舶请求的情况下提供有偿服务

B。收集VTS监管水域各种动态和静态信息

C.与船舶引航管理部门密切配合,支持联合行动

D.发布船舶动态、能见度和他船意图信息;与船舶交换安全信息等信息服务

197。下列正确说法是：

A.高压中心是阴雨天气

B。高压处处是晴好天气

C。高压中心是晴好天气

D.高压边缘是晴好天气

198。下列关于水汽含量分布正确的是：

A.白天小于夜间 B。冬季小于夏季

C.低纬小于高纬

D.低空小于高空

199。解决航海实际问题时，将地球形状视为椭圆体的有：Ⅰ、定义地理坐标;Ⅱ、定义海里；Ⅲ、绘制简易墨卡托海图；Ⅳ、绘制墨卡托海图；Ⅴ、航迹计算中的平均纬度算法；Ⅵ、航迹计算中的墨卡托算法；Ⅶ、设计大圆航线

A。Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅴ

B。Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ、Ⅵ、Ⅶ

C。Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅴ、Ⅶ

D。Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ、Ⅵ

200.日界线原则上是______，考虑到行政区域而有若干曲折。

A。时区中线

B.0°经线

C.时区边界线

D.180°经线

201。雷达对地真运动显示方式，能够为本船提供对地速度的传感器包括______。

、AIS、ECDIS

、计程仪、AIS

C.计程仪、罗经

D。GPS、雷达、计程仪

202.海拔高度1500m的平均气压值约为______。

A。700hPa

B。500hPa

C.850hPa

D.300hPa

203.雷达跟踪器在______时，可能发生目标交换。

A.两个目标为固定目标

B。两个目标速度与航向相同

C.两个目标同时处在一个跟踪窗内

D.两个目标回波强度相同

204.磁罗经柜不能用______材料制成。

A。铜

B.木

C.铝

D。铁

205.根据SOLAS公约的要求，下列可以替代纸海图的是______.

A。ECS及其备用系统

及其备用系统

和RCDS

D。ECDIS及其备用系统

206。在平坦海床的沿岸水域航行,大船的航线应设计在______。Ⅰ、10m等深线以外；Ⅱ、20m等深线以外；Ⅲ、至少2倍吃水水深以外的海区

A。Ⅲ

B.Ⅰ C.Ⅱ、Ⅲ

D.Ⅱ

207。下列关于船载航行数据记录仪保护存储单中的保护容器的描述正确的是______.

A.自浮式保护容器应设有一个昼夜工作的指示灯和一个无线电发射器，周期性发射莫尔斯码“A”

B。其外壳应为高可见度的发荧光的橙色，用反光材料标识“VOYAGE DATA

RECORDER—REPORT TO AUTHORITIES”

C.保护容器可以设置为固定式或自浮式,但应设有一个工作在121。5MHz 频段的水下声响信标

D.自浮式和固定式保护容器都应具有释放机构，以便于潜水员或遥控机械装置进行水下回收

208。下列雾航措施中,哪一个不恰当?

A.通知机舱备车，采用安全航速

B。开启雷达，必要时增派了望人员

C.保持肃静，关闭所有驾驶台的门窗

D。开启VHF，按章施放雾号

209。表示海图比例尺的常用方法有：Ⅰ、数字比例尺；Ⅱ、直线比例尺；Ⅲ、文字比例尺

A。Ⅰ、Ⅱ

B。Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

C.Ⅰ、Ⅲ

D.Ⅱ、Ⅲ

210.下列哪组云完全属于积状云？

、Cu、St

B。As、St、Cs

、Cu、Ns

D。Cu、Cb

211.在用六分仪测物标垂直角求距离时，要求物标的高度（H）、测者距物标的距离(D）和测者眼高(e）应满足______。

A。D＞＞H＞e

B.D≈H＞e

C。D＜H＞e

D.H＞＞D＞e

212.台风的哪一个区域天气最恶劣?

A.眼区

B。任何区域

C。涡旋区

D。外围区

213.通常反气旋的水平范围：

A.用中心最高气压表示

B.用最外面闭合等压线围成区域直径表示

C。用最外面闭合等压线围成区域表示

D.用最里面闭合等压线围成区域直径表示 214.目前多普勒计程仪采用双波束系统的目的是为了______的影响.

A.消除风浪所引起的船舶垂直运动和船舶摇摆

B。克服声能被吸收的现象

C.消除海底的性质不同给反射带来

D。抑制海洋噪声

215。下列正确说法的是：

A。冬季北半球的冷极位于北极附近

B。冬季南半球的冷极位于澳大利亚

C.冬季北半球的冷极位于西伯利亚和格陵兰

D.冬季南半球的冷极位于咆哮西风带上

216.海图绘制工作中绘画误差不超过0.1mm，海图作业的最高精度为0.2mm，则比例尺为1：200000的海图的极限精度为______。

A。10m

B.20m

C。40m

D。30m

217 。 采用物标正横转向法,应选择______附近，转向______侧的孤立、显著的物标作为转向物标。

A。航线，同名

B.B。航线，异名

C。C.转向点，同名

D.D。转向点,异名

218.对于同一个目标船，雷达跟踪数据与AIS报告数据偏差较大时，驾驶员应______。

A。使用VHF加以证实

B。以AIS报告数据为准

C。重新启动AIS设备

D。以雷达跟踪数据为准

219。我国中央气象台发布台风消息时,意味台风将在什么时间内影响我国沿海？

A.36 h

B.48 h

C.72 h

D。24 h

220。辐射雾易产生在：

A。冷高压中心控制的海面

B.副热带高压中心控制的陆面

C.副热带高压中心控制的海面

D。冷高压中心控制的陆面

221。下面关于ECDIS数据的描述不正确的是______.

不允许人工输入系统数据更新信息

B。ENC数据必须与其更新数据分别存储

所使用的数据必须是经政府或政府授权的主管机关发行的符合IHO最新版本标准的数据

D。ENC数据的内容必须无法被更改 222.由于船舶所在海域实际声速与测深仪的设计声速不一致而产生的测量误差称为回声测深仪的______。

A。声速误差

B。时间电机转速误差

C。基线误差

D.零点误差

223.大多珊瑚礁的特点包括：

A.在高潮时被淹没，低潮时露出，目测和雷达观测易发现

B.在高潮时被淹没，低潮时露出，雷达观测易发现

C.在高潮时被淹没,低潮时露出，目测和雷达观测不易发现

D.在高潮时被淹没，低潮时露出，目测易发现

224。为保证ECDIS数据的完整、精确和一致性,IMO性能标准要求，ENC数据一定不能______，否则将会导致海图数据的误差。

A。使用S—57标准进行编码和传输

B.使用BJ54坐标系进行航海通告的手工更新

C。使用WGS-84坐标系进行航海通告的手工更新

D。使用权威机构发行的ENC海图数据并及时进行数据的更新

225。在雷达荧光屏中心附近出现的鱼鳞状亮斑回波，是:

A.二次反射回波

B.某种假回波

C.雨雪干扰

D.海浪干扰

226。冰岛低压发展最强盛的季节出现在:

A.夏季

B。春季

C。冬季

D.秋季

227。每日的时差值可以在______查得.

A。航海表

B.航空测天表

C.B105表

D.航海天文历

228. AIS的船载设备是一种工作在______频道上的自动船载广播式应答器.

A。HF

C。UHF

229。过浅滩航行时，船舶吃水会因横倾而加大，与吃水增加量有关的是:

A。船宽与船长

B.船宽与吃水

C。船宽与横倾角

D.船宽与型深

230. VTS中心为船舶提供的服务内容有:Ⅰ、他船动态、助航标志、水文气象、航行警（通）告和其它有关信息服务；Ⅱ、航行困难或气象恶劣环境下，或船舶出现了故障或损坏时，提供助航服务；Ⅲ、传递打捞或清除污染等信息和协调救助行动

A。Ⅰ、Ⅱ

B.Ⅰ、Ⅲ

C.Ⅰ～Ⅲ

D.Ⅱ、Ⅲ

231。下列国际标准中，关于ECDIS海图内容、图标、颜色和显示规范的是______。

A。IHO S-62

B。IHO S—57

S-52

S-63

232.世界著名的狂风恶浪海域主要有：Ⅰ．冬季北大西洋中高纬度；Ⅱ．夏季北太平洋；Ⅲ．冬季北太平洋中高纬度；Ⅳ．好望角;Ⅴ．夏季北大西洋；Ⅵ．夏季北印度洋。

A.Ⅰ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ

B.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ

C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ

D。Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅵ

233.经纬线均为平行直线的天气底图是哪种投影方式的图？

A.正形圆锥投影图

B。墨卡托投影图

C。极地平面投影图

D.兰勃特投影图

234.雷达应答器的工作是______再发射.

A。在雷达脉冲激发后延时一微妙再发射

B。由专门的雷达应答器控制人员操纵工作

C.在雷达脉冲激发后

D.按应答器存储器里的程序自动发射脉冲信号

235。根据IMO船舶报告系统文件，参加______.

A.船舶交通管理的报告系统是强制的

B。船舶报告系统是强制的

C.船舶报告系统是自愿的

D.船舶搜索救助的报告系统是强制的

236。雷达应答器的工作是______再发射。

A。在雷达脉冲激发后延时一微妙再发射

B。由专门的雷达应答器控制人员操纵工作

C.在雷达脉冲激发后

D.按应答器存储器里的程序自动发射脉冲信号

237.罗经点方向SE相当于______。

A.45°NE

B。45°SE

C.145°SE

D.225°

238.冬季造成寒潮的天气系统是： A。锋面气旋

B。暖性反气旋

C.温带气旋

D.冷性反气旋

239.北部湾属于正规日潮,其特点是：

A.在半个朔望月中,半日潮的天数连续超过7天

B。在半个朔望月中，日潮的总天数不超过7天

C.在半个朔望月中，日潮的天数连续超过7天

D。在半个朔望月中，日潮的总天数超过7天

240.单一位置线的用途是______。Ⅰ、可以缩小推算船位误差范围；Ⅱ、可以判定船舶左右偏离航线情况;Ⅲ、可以作避险线

A.Ⅰ、Ⅲ

B。Ⅰ、Ⅱ

C.Ⅱ、Ⅲ

D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

241.通常热带气旋活动在副热带高压的哪一侧？

A。低纬度一侧

B.高纬度一侧

C。西侧

D.东侧

242.船舶进入冰区以前，应适当调整本船的吃水和吃水差，通常应尽可能地______吃水，并保持1.0m～1。5m的______.

A。增加，首倾

B。减少，首倾

C.减少,尾倾

D.增加,尾倾

243.某船由20°N，170°E航行至30°N，170°W，则该船经差和纬差的方向分别为：

A。W经差、N纬差

B.E经差、S纬差

C.W经差、S纬差

D.E经差、N纬差

244.地面图上霾的填图符号为:

A。＝

B。，

C。∞

D.≡

245.西欧沿岸至冰岛一带洋面的平流雾主要出现在:

A。夏季

B.春季

C。冬季

D。秋季

246。锋形成于:

A.任何地方 B.冷气团内部

C。暖气团内部

D.冷暖气团交汇处

247.船舶在狭水道航行时，采用方位避险，如所选避险物标和危险物同在航线右侧，且避险物标位于危险物前方,避险方位为080°，陀螺罗经为1°W，则在下列哪种情况下表明船舶不存在航行危险？

A.保持实测避险物标陀螺方位小于079°

B.保持实测避险物标陀螺方位大于081°

C.保持实测避险物标陀螺方位小于080°

D.保持实测避险物标陀螺方位大于079°

248。在船用回声测深仪的几种显示方式中,较精确的显示方式是：

A.记录式

B.数字式

C.闪光式

D.指针式

249。船舶可以通过以下途径获取气象信息：①利用船载气象传真机接收气象传真图；②通过访问互联网站；③利用NAVTEX接收机；④通过GMDSS的EGC功能;⑤船舶在近岸或港口附近作业时，也可以收听收看当地广播电视传播的气象信息

A.①②③④⑤

B。①②③⑤

C。①②③④

D.①②③

250。地中海的海流基本上是：

A。非洲沿海为西流，欧洲沿海东流

B。非洲沿海为东流,欧洲沿海西流

C.非洲和欧洲沿海均为东流

D.非洲和欧洲沿海均为西流

251。某港图水深基准面在平均海面下294cm,潮高基准面在平均海面下306cm，预计潮高300cm，港图上码头水深5.4m，则该港的实际水深为：

A。8.4m

B。8。52m

C.8。28m

D.9.0m

252。下列关于ECS描述错误的是______。

A。ECS不必符合IMO、IHO和IEC的有关国际标准

B。ECS的基本功能与ECDIS类似，可用于替代纸质海图

C.用ECS替代ECDIS,能满足SOLAS公约的要求

D。ECS在硬件和软件方面可根据用户的需要灵活设计

253。利用英版《潮汐表》推算附港潮高时，关于潮高差的求取下列说法正确的是：

A。以（主港潮高－主港平均海面季节改正)为引数查表内插求取

B.以（主港潮高＋主港平均海面季节改正）为引数查表内插求取

C。以主港潮高为引数，查表内插求取 D.以（主港潮高＋附港平均海面季节改正）为引数查表内插求取

254。中版海图和航标表中灯标射程取值为：

A.光力能见距离与测者5m眼高的地理能见距离两者当中较大者

B。光力能见距离与测者5m眼高的地理能见距离两者当中较小者

C.光力能见距离与地理能见距离两者当中较大者

D.光力能见距离与地理能见距离两者当中较小者

255.某轮船速16kn，航行2h后相对计程仪读数差为30＇。0,计程仪改正率ΔL＝0％，已知该轮实际航程为32n mile，则该轮航行在______中。

A.顶流顺风

B.顶风顶流

C。顶风顺流

D。无风无流

256。下列哪个是求测罗经差的公式？

A.ΔC=CB-TB

B。ΔC=TC—TB

C。ΔC=TB-CB

D。ΔC=TB—TC

257。下列有关气象导航的说法中,哪些是错误的？Ⅰ、是否采用气导公司所推荐的航线由船长决定；Ⅱ、气导公司的推荐航线一经采用，中途不得更改；Ⅲ、是否需要气导公司提供气象导航服务,由船舶或有关方面决定

A。Ⅰ、Ⅱ

B。Ⅱ

C。Ⅲ

D.Ⅰ

258。关于恒向线下列说法正确的是:

A。一般不与纬线相交

B。一般不与经线相交

C.一般与所有纬线相交无数次

D。一般与所有经线相交无数次

259。当波浪由深水区传至浅水或近岸时,其变化为：

A。波高减小

B.波面变缓

C。周期变长

D.波长变小

260.某船顺风顺流航行，船速15kn,流速2kn，2h后相对计程仪读数差为32＇.0，计程仪改正率ΔL=＋5%，则该船实际航程为:

A。37＇.8

B.36＇.0

C.37＇.6

D.33＇.6

261.英版潮汐潮流中，关于流速前正、负号的说法中正确的是：Ⅰ、正号一般代表涨潮流向；Ⅱ、负号一般代表落潮流向；Ⅲ、正负号代表的具体流向在表中有说明

A.Ⅱ、Ⅲ B。Ⅰ、Ⅲ

C.Ⅰ、Ⅱ

D。Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

262.3 cm雷达测方位精度与10 cm雷达测方位精度相比______。

A。前者高

B.B。不能确定

C.C。后者高

D.D.两者相同

263。关于墨卡托算法正确的是：

A。在地球椭圆体的基础上建立起来的

B.在大地球体的基础上建立起来的

C。在地球椭球体的基础上建立起来的

D.在地球圆球体的基础上建立起来的

264.某港某日潮汐资料为：1100，1.0m;2130,3.5m。该港该日潮高3.0m的潮时为:

A。1810

B.1830

C.1800

D.1824

265.关于大圆海图作业的正确说法是______.

A。可在图上量距离和方位，任意两点间的直线是恒向线

B.除切点外，图上有变形，因此不可在图上读取经纬度

C.不可在图上量距离和方位，任意两点的直线是恒向线

D.不可在图上量距离和方位，任意两点的直线是大圆航线

266.我国沿海哪个港口受海陆风和山谷风的影响较明显?

A.连云港

B。大连港

C.黄浦港

D。上海港

267.陀螺球采用扭丝加液浮支承方式的罗经是：

A.安许茨4型

B。斯伯利37型

C。阿玛—勃朗10型

D。斯伯利37型，阿玛-勃朗10型

268。从流场角度而言,北半球地面气旋是：

A。顺时针向内辐合

B.顺时针向内辐散

C.逆时针向外辐散

D.逆时针向内辐合

269.中版海图，我国沿海系统测量区域采用______为深度基准。

A.平均大潮低潮面

B.理论最低潮面

C。平均低低潮面

D.天文最低潮面 270。两方位定位时,两方位线的交角应______。

A.不小于30度，不大于150度

B。不小于60度，不大于120度

C.不小于60度，不大于150度

D。不小于20度，不大于120度

271.两方位定位时，两方位线的交角应______。

A.不小于30度，不大于150度

B。不小于60度，不大于120度

C.不小于60度，不大于150度

D。不小于20度，不大于120度

272.本船陀螺罗经故障时，则______。

A。雷达正常使用，但目标跟踪功能失效

B。雷达跟踪器继续工作,但是计算目标航向发生误差

C.雷达跟踪器继续工作,但是计算目标速度发生误差

D.人工输入本船航向后，雷达跟踪器才能继续工作

273.下列正确的说法是：

A。东亚的夏季风大于南亚的夏季风

B.东亚的冬季风大于夏季风

C。东亚的冬季风小于夏季风

D。东亚的冬季风小于南亚的冬季风

274.定线制规定水域的航标是保障船舶定线制顺利实施的物质基础.在定线制水域，浮标的作用是：Ⅰ、助航标志；Ⅱ、定位标志；Ⅲ、分道界线标志

A。Ⅰ、Ⅱ

B。Ⅰ、Ⅲ

C.Ⅱ、Ⅲ

D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

275.在北半球移动性冷高压可能出现偏北大风的部位是：

A。中心部位

B。前部边缘

C.全部范围

D。后部边缘

276.日本沿海左侧标的顶标特征为:

A.红色锥形

B.绿色锥形

C.绿色罐形

D。红色罐形

277.纬度大于或等于90°与月球赤纬之差的地方，______。

A。一天有两次高潮一次低潮

B.一天有两次高潮和两次低潮

C。一天只有一次高潮和一次低潮

D。一天有一次高潮两次低潮

278。某轮当班驾驶员航行中发现使用的海图比较破旧，为检验该海图是否伸缩变形，他应该______.

A.量取该图内廓尺寸并与该图海图标题栏进行比较 B。量取该图内廓尺寸并与该图图幅尺寸进行比较

C.量取该图内廓尺寸并通过该图对数图尺进行检验

D.量取该图外廓尺寸并与该图图幅尺寸进行比较

279.小潮升是______。

A.从潮高基准面到平均大潮低潮面的高度

B.从潮高基准面到平均小潮低潮面的高度

C。从平均海面到平均小潮高潮面的高度

D.从潮高基准面到平均小潮高潮面的高度

280.

答案：A

281.

答案：C

282.

答案：D

283。

答案：B

284.

答案：A

285.

答案：A

286。 答案：A

287—297

(1)日本东京地面分析图上的几条虚线表示______.

A。热带低压区 B。高压中心无风区 C.内插等压线 D。赤道辐合带位置

（2)位于日本南部的天气系统当时造成的最大浪高为______。

A。6～7m B.大于 7m C。5~6m D.4～5m

(3)天气系统STS0912当时的定位误差为______。

A.小于 20nm B。20~40nm C。大于 40nm D。小于 20km

（4）海南岛南部的天气系统当时的移向和移速为______。

A。W，小于 5kn B。E，小于 5km/h C。N,小于 5kn D.移向不定，小于

5kn

（5)位于日本南部的天气系统当时其哪个部位的大浪范围最大______.

A.后半圆 B.前半圆 C.左半圆 D。右半圆

（6）日本东京JMH波浪分析图上珠江口近海的实测风向为______.

A.E C。NE D.W

(7）天气系统STS0912当时的移向和移速为______.

A。NE，15kn B。E，15kn ，15kn D。ENE,10kn

（8）天气系统STS0912东北方向的两个虚线圈表示______.

A。24h和48h后该系统的预报位置范围 B。12h和24h后该系统引起的8及以上大风范围 C.12h和24h后该系统的预报位置范围 D。24h和48h后该系统引起的8级以上大风范围 （9)日本东京地面分析图上位于海南岛南部海面的天气系统是一个______。

A。热带低压 B。温带气旋 C。台风 D.热带风暴

(10)日本东京JMH波浪分析图上当时能够看到的最大实测风力的风向为______。

B.S D。W

1. A320机型最大滑行重量是多少kg? （ A )

A. 75900

B. 75500

C. 72500

2. A320机型的最大无燃油重量是多少kg? （ A )

A. 62500

B. 64000

C. 66000

3. A320机型最大起飞重量是多少kg? （ B )

A. 75900

B. 75500

C. 72500

4. A320机型的最大着陆重量是多少kg? （ A )

A. 66000

B. 64000

C. 62500

5. 光洁形态的飞行机动载荷加速度限制是： （ A )

A. –1 g 到 2.5 g

B. - 1 g 到 2 g

C. 0 g 到 2.5 g

6. 缝翼和襟翼放出以及缝翼放出和襟翼收上的飞行机动载荷加速度限制是：（ C )

A. 0 g 到 2.5 g

B. 1 g 到 2.5 g

C. 0 g 到 2 g

7.（气动）基准弦长度为多少米？ （ A )

A. 4.193米

B. 4.71米

C. 13.76米

8. 320机型升限是多少英尺： （ B )

A. 37000

B. 39800

C. 40000

9.可以供飞机正常起飞的跑道高度限制是多少英尺？ （ B )

A. 9100

B. 9200 C. 9300

10.起飞演示的最大侧风是多少海里？ （ A )

A. 38

B. 33

C. 30

11.客舱门操作的最大风速是多少海里？ （ A )

A. 65

B. 40

C. 38

12.A320机型放形态1的最大速度是多少海里？ A. 200

B. 215

C. 230

13.A320机型放形态2的最大速度是多少海里？ A. 215

B. 200

C. 230

14.A320机型放形态3的最大速度是多少海里？ A. 200

B. 185

C. 177

15.A320机型放形态全的最大速度是多少海里？ A. 185

B. 177

C. 160

16.起落架放下飞行的最大速度是多少海里?

A. 320

B. 250

C. 280

17. 起落架可以放下的最大速度是多少海里?

A. 320

B. 250

C. 280

18. 起落架可以收上的最大速度是多少海里?

（ C )

（ B )

（ B )

（ B )

C )

（ B )

（ A )

（ A. 220

B. 250

C. 280

19. 放起落架的最大高度是多少英尺? （ C )

A. 15000

B. 20000

C. 25000

20. 飞机在地面时的最大轮胎速度是多少海里? （ B )

A. 190

B. 195

C. 200

21.使用风挡雨刷的最大速度是多少海里? （ C )

A. 210

B. 220

C. 230

22.驾驶舱侧窗打开的最大速度是多少海里? （ A )

A. 200

B. 210

C. 220

23. 客舱最大正压差是多少? （ C )

A. 7.6psi

B. 8.0psi

C. 8.6psi

24. 客舱最大负压差是多少? （ C )

A. 0 psi

B. -0.5 psi

C. -1 psi

25. 冲压空气进气道只有在压差低于多少时才打开? （ B )

A. 0.8psi

B. 1 psi

C. 1.1psi

26. 哪种法则为现用时，全副翼和方向舵使用应限制在VA速度以下？ A. 正常法则

B. 备用法则

C. 机械备份

B ) （ 27. 禁止同时使用来自空调组件和低压地面装置的空调空气是因为： （ A )

A. 避免非单向活门颤动

B. 避免气流速度大于1.2kg/秒

C. 避免引气系统受损坏

28. APU提供引气时不要使用哪种装置以免引气系统受损坏? （ B )

A. 低压地面装置

B. 高压地面装置

C. 发动机引气

29. 在地面电子设备通风系统处于正常状态时执行以下供电限制： （ C )

A. OAT=55℃时间限制1小时

B. OAT=60℃时间限制2小时

C. OAT=49℃时无限制

30. 在SRS方式下起飞时使用自动驾驶的最低高度是多少英尺? （ A )

A. 100

B. 200

C. 400

31. 在FMA上显示CAT1的ILS进近时使用自动驾驶的最低高度是多少英尺? （ C )

A. 250英尺AGL

B. 100英尺AGL

C. 160英尺AGL

32. 一个内部FMGS逻辑防止自动驾驶在什么时候接通? （ B )

A. 160英尺AGL

B. 离地5秒内

C. 400英尺AGL

33. 最后进近中A320飞机在OPEN DES或DES方式下不允许使用AP或FD除非FCU的高度设置为： （ B )

A. 复飞高度

B. 900英尺AGL

C. 500英尺AGL

34. 在选择或管理方式下自动油门什么时候可以使用? （ C )

A. 必须在AP接通时

B. 必须在FD接通时

C. 不论AP/FD接通与否

35. 如果机组实施的是没有自动着陆的进近,最迟要在什么时候脱开自动驾驶? （ A )

A. 80英尺AGL

B. 100英尺AGL

C. 160英尺AGL

36. 每个变压整流器(TR)的最大连续负载是： （ B )

A. 220A

B. 200A

C. 180A

37. 放出襟缝翼的最大飞行高度是： （ C )

A. 15000ft

B. 18000ft

C. 20000ft

38. 起飞时ECAM上不会显示WING TK LO LVL警告的最小燃油量是：（ A )

A. 1500kg

B. 1700kg

C. 1800kg

39. 内侧油箱（外侧平衡），油箱燃油量满油时最大允许的不平衡是： （Ａ）

A. 1 500 kg ( 3 306 lb )

B. 1 600 kg ( 3 527 lb )

C. 2 250 kg ( 4 960 lb )

40. 外侧油箱最大允许的不平衡是： （ A )

A. 530 kg

B. 750 kg

C. 1500 kg

41. 起飞最大刹车温度是： （ C )

A. 650℃

B. 450℃

C. 300℃

42. 停留刹车刹上时双发EPR值不得大于： （ B ）

A. 1.32

B. 1.19

C. 1.05

43. 如果一个或多个起落架上都只有一个轮胎放气(即最多三个轮胎),则滑行转弯时应限速多少海里? （ A )

A. 7 B. 10

C. 13

44. 如果某一个主起落架上有两个轮胎放气(另一个主起落架没有轮胎放气),则滑行应限速多少海里且前轮转弯角度限制在多少度? （ B )

A. 7和30

B. 3和30

C. 3和7

45. 当使用手轮时，前轮转弯角限制在多少度？ （A)

A. 75º

B. 85º

C. 95º

46. 拖出或推出时，前轮转弯角限制在多少度？ （C)

A. 75º

B. 85º

C. 95º

47. 空客的SIL09-002中列出批准的在前轮进行无拖把拖出或推出时“可接受无拖把拖车”，

但前轮转弯角必须限制在多少度？ （B)

A. 75º

B. 85º

C. 95º

48. 关于反推的说法正确的是： （ C )

A. 飞行中可以使用反推增加下降率

B. 最大反推可以一直用到飞机停下

C. 在70海里以下不应该使用最大反推

49. 最小冲压空气涡轮速度是： （ A )

A. 140kt

B. 170kt

C. 195kt

50. 如果防滞刹车失效,最大刹车压力应该为多少PSI？ （ C )

A. 3000

B. 2000

C. 1000

51. 只要FMS着陆跑道轴线与实际着陆跑道轴线相差多少度，就不得使用管理的进近速度. （ A ) A. 30度

B. 50度

C. 70度

52. 有关跑道使用,FCOM给出了一系列限制,其中跑道最大坡度: （ B )

A. ±3%

B. ±2%

C. ±1%

53. APU最大EGT是： （A)

A. 675 °C

B. 1090 °C

C. 1120 °C

54. APU最大起动(低于 35000英尺)EGT是： （B)

A. 675 °C

B. 1090 °C

C. 1120 °C

55. APU最大起动(高于 35 000英尺)EGT是： （C)

A. 675 °C

B. 1090 °C

C. 1120 °C

56. APU引气可以供一个空调组件工作时的最大高度是： A. 39800ft

B. 15000ft

C. 22500ft

57. APU引气可以供两个空调组件工作时的最大高度是： A. 39000ft

B. 15000ft

C. 22500ft

C )

B )

（ （