港口码头基础工程施工技术研究论文

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篇1：港口码头基础工程施工技术研究论文

摘要：钢筋的质量控制在建筑工程中十分重要，如果钢筋出现锈蚀，则会严重影响工程中的钢筋混凝土质量，导致钢筋与混凝土无法有效握裹，造成抗弯拉性能的下降，进而会引发钢筋混凝土开裂等现象，因此，有效地进行钢筋除锈就十分重要。在这样的背景下，本文依托某港口码头基础工程，以建港口码头基础工程钢筋除锈施工为研究对象，首先研究了项目背景，介绍了项目中钢筋的锈蚀情况，然后分析了该工程中钢筋除锈的施工部署以及施工的人力组织和材料准备，进一步详细地分析了该工程中钢筋除锈技术的制定，并介绍了钢筋除锈技术的原理以及实施方法，最后提出了钢筋除锈施工在质量和工期方面的保证措施，希望通过上述研究为未来的港口码头基础工程钢筋除锈施工提供一定的参考以及启发。

关键词：港口码头基础工程；钢筋除锈；施工技术；施工组织；施工部署

1项目背景

某港口码头目前一部分地下结构已由其他施工单位施工完毕。项目部根据原预留钢筋的.锈蚀程度已与建设、监理、设计单位协商处理意见，由于现场对钢筋的保护措施不力，导致钢筋长时间遭受日晒雨淋，目前钢筋表面已经产生了生锈状况，经过项目部的现场检查，地下结构部分的钢筋虽然已经出现锈蚀，但是片状老锈的情况暂未出现，锈蚀均处于表面，所以，在结构设计师的指导意见下，施工单位依据最终的协商处理意见进行技术交底，进而开展港口码头基础工程钢筋除锈施工工作。

2港口码头基础工程钢筋除锈的施工部署

（1）依据施工现场的情况，对于港口码头基础工程已浇筑混凝土部位的生锈钢筋，予以人工除锈的措施。（2）为了克服人工除锈中钢丝刷除锈方法施工进度慢、耗费人员多、且需要支脚手架应对竖向钢筋较高情况的问题，本次施工采用除锈剂喷涂的方式予以除锈，对于局部难以处理的死角，采用钢丝刷除锈的方法。（3）对于港口码头基础工程中已经完成除锈的钢筋，逐根开展外观检查工作，经检查通过后，由原施工单位继续开展港口码头上部主体工程的建设工作。（4）对于港口码头工程的地下室基础后浇，其钢筋由于长期浸泡于水中，锈蚀更加严重，故本次施工采取增加喷涂次数的方式予以加强除锈处理。

篇2：港口码头基础工程施工技术研究论文

3.1人员组织。为了保证本次施工到位，现场安排6名管理人员负责现场的协调与把控工作，安排3名工人负责钢筋的喷涂处理工作，安排2名工人负责协助服务工作，安排6名工人负责清理工作，安排2名工人负责后浇带抽水工作，安排1名起重工以及1名信号工进行材料的转运工作，此次施工总计需要人员21名。3.2材料组织。（1）做好材料以及机械设备的组织工作，将进场的材料按照设计标准有序地摆放在指定位置，并做好垫高以及防雨措施，以免材料遭遇雨淋。（2）指定质检员负责现场材料检验的工作，并按照标准出具检验的相关手续。

篇3：港口码头基础工程施工技术研究论文

4.1钢筋除锈施工技术的选用。就目前来看，钢筋除锈的方法多种多样，其中喷砂除锈虽然被大量使用，但其仍然存在着施工进度慢、耗费成本多，特别是遭遇多弯折钢筋或者箍筋时，除锈效果极为不明显。此外，常用的机械除锈机由于机械质量不到位导致除锈作业过慢的问题，同时除锈效果也不佳。在机械除锈前还必须清洁钢筋，导致施工操作过为繁琐。对于传统的人工除锈工作来说，这种操作耗费大量的人力，而且除锈效果一般，但其优势在于死角部位的除锈效果佳。综上所述，本次施工采用获得专利的除锈剂除锈和人工除锈相结合的除锈施工技术。根据港口码头基础工程中不同锈蚀程度的钢筋，主要采取以下两种不同的交底方式：其一，采用喷雾器喷涂清洗液予以除锈。其二，喷雾器喷涂清洗液除锈完工后，对死角处采取人工除锈，即采用钢丝刷清除方法。

4.2钢筋除锈施工技术原理。本次施工采用的清洗液，其原理在于采用以磷酸为主的混合液，与钢筋表面的三氧化铁和氧化亚铁发生化学反应，将钢材表面的锈去除。该混合液本身不和铁产生化学反应，而且反应形成的磷化物对环境污染较轻。

4.3钢筋除锈施工技术实施方法。

（1）通过塔吊将除锈材料等吊运就位，然后利用喷雾器喷涂清洗液对钢筋根部的锈蚀予以清理，对后浇带内的杂物应该清理干净后，再进行后浇带钢筋除锈工作。

（2）由喷涂工人利用喷雾器喷涂清洗液处理钢筋锈蚀部位，喷涂操作过程中应耐心细致，保证对钢筋的喷涂不遗漏死角。

（3）根据钢筋的不同锈蚀情况采用喷涂次数，最少进行三次喷涂除锈，对于锈蚀严重的钢筋最少采用四次，待喷涂除锈直至钢筋露出本色，可结束该项工作，随后采用人工除锈及钢丝刷清理的方式，处理钢筋死角部位的锈蚀。

（4）后浇带部位钢筋除锈操作结束后，采用高压水枪进行冲洗；待冲洗结束后，进行对后浇带中水体的抽离。

5港口码头基础工程钢筋除锈施工保证措施

5.1质量保证措施。（1）严格按照设计要求进行施工准备工作，做好安全技术交底并书面签字存档。（2）保证施工机械运转正常，做好经常性的养护工作。（3）保证施工操作依据工艺进行，发现问题不得私自处理，应上报后待相关人员作出指示。5.2进度保障措施。（1）根据现场实际施工情况适当调整人员，满足施工的需要。（2）针对施工中重难点部位，需要安排人员检查，避免返工而耽误工期。（3）细化施工计划，落实到每一天，保证每天的施工工作量。

参考文献：

[1]叶锦锋.长期外露钢筋防腐技术研究[J].中国三峡建设,(06):20-21.

[2]陈南芝.钢筋化学除锈法[J].水运工程,1983(02):46-47.

篇4：大厦基础工程施工技术研究论文

大厦基础工程施工技术研究论文

摘要：以长沙某大厦基础工程施工为例，介绍了长沙地区典型扩展基础、筏板基础综合施工的难点、施工技术、大体积混凝土浇筑技术以及相关施工保障措施等。

关键词：基础工程；扩展基础；筏板基础；大体积混凝土；施工

1工程概况

长沙某大厦位于东六路西侧，座北朝南，总建筑面积43912.47m2，其中地上建筑面积36332.47m2，地下室面积7580m2。主体建筑26层，设地下室1层。基础采用天然地基上的柱下独立基础、局部筏板基础，独立基础持力层为第7层强风化泥质粉砂岩[1]。高层塔楼范围外地基承载力特征值为400kPa，范围内地基承载力特征值为600kPa。高层塔楼范围外墙柱基础混凝土强度等级为C40，其余基础混凝土强度等级为C30，垫层混凝土强度等级为C15。混凝土设计抗渗等级为P8，钢筋均为Ⅲ级。

2施工难点

整个基础大致呈92.8m×95.0m的长方形，地下室板厚400mm，筏板厚度为1800～mm，分区段流水作业混凝土量为1500m3，整体式浇筑，基础工程混凝土浇筑总量近5200m3。大体积混凝土浇筑后水泥水化热量大，混凝土内部温度高，在降温阶段筏板基础混凝土收缩，会产生很大的温度应力，而这些应力一旦超过混凝土当时龄期的抗拉强度就会产生裂缝，会严重降低基础的整体承载能力和结构的耐久性。如何控制筏板基础大体积混凝土水化热，防止厚混凝土内外温差过大而产生裂缝是本工程的施工难点。

3施工技术

[2]、[3]3.1施工段划分为了保证施工流水作业的顺利进行，地下室基坑开挖后，在基坑四周设排水沟，在四角各设1个集水井，使基坑内水汇集到集水井内再用水泵将水排出基坑外；同时在现场四周设1道环形排水沟，地下水经集水井沉淀后排入东六路市政排水管网。根据设计施工图、基础后浇带施工图，基础施工划分为4个施工流水作业面。施工顺序为：基坑土方开挖→验槽→基坑修整→砖砌胎膜→浇筑垫层混凝土→防水层施工（防水保护）→钢筋绑扎→模板安装→浇筑混凝土→各施工段流水施工。基础工程流水作业面划分布置图如下。3.2大体积混凝土施工3.2.1土方开挖为保证基坑开挖顺利完成，充分利用平面空间，采用多平面交叉作业。用全站仪对基坑的纵横轴线放线，在矩形控制网上测定独立柱基础中心线的端点，在每个基础中心线上测定定位桩，桩位离开挖线的距离为0.5m～1.0m，然后按施工图放出基坑上口挖土灰线，标出挖土范围。采用挖掘机配合人工风镐开挖，每开挖至一定的范围就立即用水准仪跟踪操平检测。基坑开挖为第7层强风化泥质粉砂岩，有部分孤石，挖掘机开挖精度控制难，部分底层需要挖机破碎头破碎。开挖至基底距离200mm后，及时通知业主和监理等单位验槽。验槽合格后人工用风镐修整。基坑内设400×400×400mm集水井，配备水泵，防止积水浸泡基坑。3.2.2垫层混凝土浇筑和防水施工3.2.2.1垫层混凝土浇筑采用分段施工，人工修整完一段就立即浇灌一段，段块之间的混凝土施工缝装模留齐。底板及基础下设150mm厚C15垫层混凝土，施工时垫层边超出筏板边100mm。铺设中，为保证平面的平整度和垫层的`顶标高，及时用水准仪跟踪操平。3.2.2.2防水施工①施工顺序：找平层施工→底板卷材基层施工→底板防水卷材施工→混凝土保护层施工→养护。②找平层施工：施工前先用20mm厚1∶2水泥砂浆找平压光，用2m的直尺检查平整，基层和直尺间最大空隙控制在8mm内；在立面和平面转角处，用水泥砂浆做成Φ20mm平整光滑的小圆角；与找平层相连接的管件和排水口连接要可靠、严密，含水率≤9%。③底板卷材基层施工：在底板垫层的四周用防水砂浆砌筑成400mm高的卷材保护砖墙，砖墙最上3皮砖用石灰砂浆砌筑，内墙抹20mm厚1∶2水泥砂浆并压光；所有阴阳角做成Φ200mm的圆弧。④底板防水卷材施工：先粘贴柱、坑、阴阳角、后浇带等部位附加层，再根据铺贴顺序、搭接宽度和卷材尺寸弹好卷材铺贴线，最后再进行大面积铺贴。⑤混凝土保护层施工：等防水层固化后进行保护层的施工，保护层采用50mm厚C20细石混凝土作为保护层；施工时先进行冲筋，按标筋高度铺灰刮平，再用铁抹子将表面抹平压光。⑥养护：在混凝土保护层施工完12h内及时浇水养护，并在保护层上弹出结构墙体的位置线。3.2.3扩展基础和筏板基础施工[4]、[5]3.2.3.1钢筋工程包括底板钢筋、地下室外墙钢筋、筏板钢筋。施工的关键是控制好钢筋保护层的厚度和墙、柱钢筋的定位精确度。钢筋下料时要保证锚固长度、搭接长度、保护层厚度、接头的位置和百分率。钢筋的弯心直径为钢筋直径的4倍。Φ＜14mm的采用绑扎接头；Φ=14mm～22mm的水平钢筋采用闪光对焊，竖向钢筋采用电渣压力焊接；Φ≥25mm的水平钢筋采用螺纹连接；竖向钢筋采用直螺纹连接。底板钢筋安装顺序：底层钢筋→上层钢筋→插柱墙钢筋。地下室外墙钢筋在模板安装前进行。筏板钢筋与底板钢筋同时绑扎。3.2.3.2模板工程包括底板侧模、后浇带模板以及电梯井、消防、污水基坑模板。底板侧模采用18mm厚竹胶模板，50×70木枋加固，Φ48×3.5钢管扣件体系。后浇带模板采用双层网做成一次性模板，一层为钢筋网，Φ4@50×50；另一层为细网眼铁丝网，网径＜10mm,用定型钢筋支撑。电梯井、消防、污水基坑模板采用顶托配合钢管调节。3.2.3.3混凝土浇筑工程包括扩展基础、筏板基础、筏板膨胀加强带、后浇带的混凝土浇筑。采用商品混凝土，初凝时间选定为6h，混凝土坍落度选定为16mm～18mm，砂率选定为38%，并掺入15%的一级粉煤灰，混凝土拌和时温度≤80℃，混凝土入模温度≤35℃。扩展基础和筏板基础的墙柱基础、底板、筏板均采用C40，抗渗等级为P8；其余柱基础采用C30。浇筑遵循先低后高、先筏板和柱基后底板的顺序，以2m宽为一个浇筑带，一次浇筑到顶；按照1.5m宽度推进，直至浇完；底板、筏板、独立柱基混凝土按照划分的施工流水段一次成型。混凝土浇筑连续进行，间歇时间≤0.5h，以防堵泵。混凝土浇筑完后进行二次抹面，终凝前用喷雾器湿润，终凝后洒水养护14d。筏板膨胀加强带共设3条，宽度2000mm，膨胀率为0.035%～0.04%；后浇带设3条，宽度800mm，用高一个强度等级的C40混凝土浇筑，用水泥钉，钉中距300mm，固定20×30遇水膨胀止水条。大体积混凝土浇筑水化热的控制是关键技术，为防止厚混凝土内外温差过大而产生裂缝，混凝土内部中心温度与表面温度的差值＜25℃，各断面的监测点的温度陡降＜10℃，浇筑后中心的最大温度≤65℃。3.2.3.4防雷工程防雷采用联合接地体，用建筑物基础作为接地体，将基础底板、梁上下两层主筋（Φ≥16mm）沿建筑物的外圈焊接成环形，主轴线上的基础梁和结构地板上下层主筋（Φ≥16mm）相互焊接成为网作接地体，并将引下线柱根下的桩内钢筋与基础梁和承台钢筋可靠焊接连通做垂直接地体，接地线在交叉点处采用焊接。

4保障措施

施工保障措施包括：工期保障措施、质量与安全保障措施、文明施工保障措施。4.1工期保障措施工程总工期为50日历天。为确保基础按期完成，项目部详细制定了施工进度计划图，合理布置施工平面，运用网络计划技术进行工程管理，采用成熟的工艺，积极推广新技术、新工艺、新材料，提高工作效率，实行工期目标责任制，加强材料保证、机械保证、劳动力保证，以加快工程施工进度。4.2质量与安全保障措施项目部制定了《项目质量与安全计划》，明确了总质量与安全目标，并责任分解到人。①设置1名专职质检员，严格“自检、互检、专检”三级检查验收和“谁施工，谁负责”的制度进行检查验收。加强模板工程、钢筋工程、混凝土工程的质量保证措施和通病防治。②安全目标为：“施工现场安全达标，年负伤频率＜6‰，杜绝重大质量安全事故”。重点加强边坡高处坠落、临时用电设施、脚手架、机械设备等安全管理。作业人员必须经过三级教育，合格者方能上岗作业。定期进行检查，发现问题必须及时整改，整改完成后才能继续施工。4.3文明施工保障措施文明施工为：“维护周边工作、生活环境、减少施工影响、节省资源和能源、确保达到省级文明工地”。制定文明施工方案，设文明施工工长，重点负责抓好施工现场文明工作，并将责任分解到人。明确生产区和生活区，注意各种传染病的预防，加强项目部的综合治理。

5结语

本文以长沙某大厦基础工程施工为例，系统、全面地介绍了长沙地区典型扩展基础和筏板基础综合施工技术，并对大体积混凝土浇筑技术以及相关施工保障措施等进行了分析，能为类似工程的施工提供参考。

篇5：港口工程施工技术论文

港口工程施工技术论文

港口项目一般都选在海水较深的位置或者水位变化较大的河流上建筑，这样在水上建筑的项目较多，对港口品质要求高。

综合考虑这项建筑的平面分布，要想到建筑中的适宜度，以海拔高程系统，为建筑中的海拔建筑高度辅助标准。在建筑中能够直接使用辅助标准规范建筑中海拔的标准。各个辅助标准点要按时以海拔高程系统为根本开展措施审核。按照图纸标致的坐标点为最根本的标准点，创建坐标体系当做这项项目中平面测量的标准。按照这种平面测量标准，综合码头中心线的位置以及平面走向，作为建筑平面测量的线标准。

在建筑过程中能够直接利用标准线作为项目开展建筑的平面标准掌控手段。一定要按时利用平面测量掌控系统对标准线开展措施审核。沿着码头的竖直方向建筑相应的建筑直线、坡肩线等竖直方向的航标；综合码头中心轴线的起始端和主要干线建筑横向航标，进而创建出航标网络，作为抛填建筑的掌控标准。在项目附近同时比较适合的位置，建设测验潮水的标尺，作为抛填工作的建筑掌控以及指挥靠岸船只工作。对场地进行回填之前，根据设计标准埋藏沉降标准点，

按期对沉降进行掌控。

1.2码头施工

抛石前对抛石基槽抛石设立基床中心导标和顶面的坡肩边导标，横向设分段标，并对基槽进行检查是否回淤，当回淤厚度大于30cm 时进行清淤，当回淤厚度小于 30cm 或没有回淤时，在抛石位置设立定位船。抛石前线进行试抛，掌握块石漂流与水深、流速的关系，根据情况定位抛石船抛石方驳装运二片石，运至抛石位置定位，用反铲挖掘机进行抛石，用水砣测量抛石顶面高程抛石时才用粗抛与细抛相结合，顶面以下 20cm-30cm 时采用细抛。基床抛石后采取5m 一个断面 2m 一个点对基床抛石顶高高程进行测量，并绘制平面图和断面图。

基床夯实采用纵横向相邻接压半夯，每点一锤，并分初、复夯各一遍，一遍四次夯。可采用两遍或多遍夯实的'方法，以防止机床局部隆起或漏夯。基床夯实范围可按墙身底面各边加宽 1m，夯实前对基床顶面适当整平（粗平），局部高差不大于 300mm，以防止夯实时倒锤；水下基床抛石经监理验收合格后，与基床夯实形成流水作业码头基床一层夯实完成，在岸上设一对导标进行控制，断面距离需在水中立设导标进行控制。分段夯实的搭接长度大于 2 米。

在承载土进行找平之前要先查看有没有回淤，如果存在回淤，要先清理回淤。承载土找平使用的二片石利用抛石船只进行运输。承载土找平的大小是沉箱底宽两端各增加半米，就是在沉箱前端以及后端再增加半米的范围内都进行找平。用夯把承载土夯实之前，对准航标线，找准位置，夯实的过程中要经常复核位置是否正确，技术员要记录下夯实过程，防止有漏夯的情况出现。

1.3沉箱预制与安装技术

在这项项目中使用的沉箱长宽都是一样的，只有厚度不一样，能够使用同一套模板建筑，都每一块沉箱都进行两次浇筑，CX1 这种型号的沉箱第一次浇筑三十五米，第二次浇筑三十一米，CX2 这种型号的沉箱第一次浇筑三十五米，第二次浇筑二十五米。这项项目建筑中使用的沉箱规模都不是很大，但是因为时间紧迫，所以使用了两套模板，因此对现场建筑人员要合理的安排，模板的布置和机械设施的选择，划分好各项建筑时间仍然是这项建筑的重点。

沉箱的建筑在预制厂开展，使用最常用的水平分层制造技术，技术成熟。使用固定组装好的钢模板，沉箱的表面使用大片的模板拼装，整个的进行吊装运输；内模板平装成一个整体，分批吊装运输。使用绑制技术运输钢筋。使用具有自卸功能的汽车运输现场搅拌砼，利用塔吊设备入模的建筑技术。钢筋运输借助人工的力量使用钢筋片进行捆绑，使用泵车运输混凝土，使用机械设备进行捣实。潮位合适时，由浮船坞将沉箱成品运输到沉箱安装现场附近，浮船坞下潜至沉箱自由漂浮，用拖轮将沉箱拖出浮船坞，沉箱压载调平，起重船挂钩，用水泵向沉箱内抽水下沉，在沉箱底部距离基床顶面约 50m 时，减缓进水速度，调整沉箱位置，趁落潮时安装沉箱，如沉箱位置不合适，应及时抽水起浮重新安装，沉箱安装位置确定后应继续向沉箱内灌水至沉箱不再上浮。

1.4浆砌挡浪墙施工

从码头的阻波堤坝东北方向处开始向西南方向处依次建筑。使用汽车运送石料以及砂浆到建筑地点，借助人工力量上浆。每砌十五米为一个沉降阶段，每段之间留有两厘米的沉降缝隙，在沉降缝隙的位置使用涂有沥青的板材填充，板材的大小规模要和堆砌出的浆墙大小一样。先在阻浪墙的根基处使用块石堆砌一层，不使用泥浆，之后再开始建筑阻浪墙，选料时，选用的砌石要达到使用标准，强度、硬度以及耐用性。能够出现风化现象以及缝隙的石块不能使用，片石中间位置的厚度要在十五厘米以上，块石厚度不能低于十五到二十厘米，片石以及块石的长度都要比厚度长。在堆砌第一层的时候，要使用形状比较方正的石块放在大角位置，当做角石，堆砌好角石之后，在此处拉线作为水平方向的标准，然后再堆砌石面，最后在墙体里层。第一层的石块都应该把最大面放在最下面，平放在根基上，第一层石块和根基要使用砂浆，铺设好第一层石墙后，在大石中间的缝隙中使用砂浆填满。然后再填充小石块，使用锤子把石块填实，这项建筑顺序不能互换，否则会出现空隙和裂缝。

1.5预制块体安装

根据设计安装位置以及陆域上的控制点，确定栅栏板、扭王块安装的施工基线，在陆域上设立测量控制点，利用全站仪控制栅栏板、扭王块安装位置与高程栅栏板（B 型）、栅栏板（A 型）用 50t 汽车吊陆上安装，扭工块采用 100T 方驳吊机水上吊运，潜水员配合水上安装栅栏板、扭王块安装应在低平潮时进行，这样可以减小潮流对栅栏板、扭王块安装的影响并且安装作业时间可以持续较长

2 施工安全控制

2.1建立危险源的监控制度

在工程的施工过程中，对重大危险源进行有效的定量及定性分析对施工安全而言具有非常重要的意义。采取相应措施建立危险源的监督制度，能在很大程度上有效避免或减少建筑安全事故的发生。个体防护、减低风险以及消除风险是港口工程重大危险源中重要的控制措施。现场信息采集（如应变片、视频图像、传感器、探测器采集）、人工现场巡查、定期排查等都是比较常用采集重大危险源信息的方法。下面重要列出几种港口工程重大危险源的主要监控指标及要点。

（1）桩基工程的监控指标：对围建筑物变形、护壁裂缝及渗水、周围管线的破损及变位、自然环境、有毒气体、地下水位、地表裂缝及沉降等指标实施监控。

（2）30m 及以上高空作业的监控指标：防护设施的完整性；所用配件、工具与材料的质量及规格；连接件与扣件的稳固性；洞口、临边等各种技术措施的装置；技术措施的节点构造与固定。

（3）大型机械拆装工程的监控指标：设置警戒标志和警戒区悬挂；工作人员的身体情况、证件及作业时需佩戴的保护用具；专项施工方案及施工单位的资质是否评审合格；搭设完成后的验收及保养工作。

（4）起重吊装工程的监控指标：起重机的吊钩及吊臂在使用时行走范围内严禁人员出入；吊钩、吊环及吊索的质量；起重机的起重量限制器、力矩限制器、变幅指示器及各种行程限位开关的灵敏可靠性与完备性；支撑点附近位移的监测。

（5）潜水作业的监控要点：确认工作人员的适任证书及资质，作业环境的有效标识，作业设备的完好性；夜间潜水照明的相关设备；作业场地水文等环境。

（6）船舶作业的监控要点：工作人员的身体状况、工作状态及防护工具；通信设备的完好性；锚缆的质量安全性；警戒船；水位、天气以及操作技术的执行情况。

2.2在施工区域设立安全标志

安全标志主要有警告、禁止、命令等类型，可以规范人们的作业行为，开展安全操作，对人们起到警示的作用。在船舶勘设施工中设立安全标志，能够港口工程施工技术论文指导施工人员规范操作；建立健全船舶勘设安全标志的管理机制，将安全责任落实到船岸各方，并将安全责任列入劳动安全管理制度的一部分，进一步规范和完善对安全制度的管理。在船舶施工区域设立安全标志，例如必须戴安全帽”“当心坠落”等，这些醒目的标志可以时刻警醒施工人员必须按照规定的操作流程开展施工作业，使作业场所的施工人员在面对突发的安全意外或者是潜在的危险隐患能够做出快速、准确的反映，有效保障操作人员的自身安全，减少发生人身伤害事故的几率。在设立安全标志时，必须突出显示标志的独特性，在色彩、图角、边框等的设计上采用鲜明的颜色，保证有完整的安全色和对比色，以突出体现安全标志所表达的警示意义。

3 结语

综上所述，港口工程建设受环境影响，施工过程复杂，施工安全存在很大风险。施工单位必须加强各方面的安全技术措施，确保施工安全。

篇6：水利工程施工技术研究论文

摘要：水利工程的施工具备一定的特殊性，尤其是地基处理中的混凝土防渗墙施工，其质量是决定水利工程质量的重要因素。施工人员一定要重视地基混凝土防渗墙的施工质量。本文主要围绕水利工程地基处理中的混凝土防渗墙施工，分析了相关的施工技术要点，希望能为水利工程工程施工提供参考。

关键词：水利工程；地基处理；混凝土；防渗；施工技术

水利工程中的地基处理是水利工程中最为基础的施工环节之一，尤其是混凝土防渗墙的施工，不仅是在地基施工中，在水利工程堤坝以及水库等环节的施工中都有所应用。因此，混凝土防渗墙的施工十分重要。混凝土防渗墙除了能够截水、防渗透之外，在承重以及挡土等方面还具有一定的效用。混凝土防渗墙一般是利用土石坝坝体，再结合水泥浆凿孔成墙，采用浇筑的方式浇筑地下连续墙。地基混凝土防渗墙的施工，对质量的要求则更高。文章主要水利工程地基处理中的混凝土防渗墙施工技术进行了分析，以期为水利工程施工提供依据。

1混凝土防渗墙施工技术

在建筑工程施工中对混凝土防渗墙的应用主要是源自于20世纪的意大利，随后逐渐将混凝土防渗墙技术进行推广，在其他国家得到广泛的使用。我国建筑工程中应用混凝土防渗墙技术起始于20世纪50年代，随后该技术在我国的工程中得到广泛应用，也为建筑工程的质量提供了一定的保障，到目前，我国的混凝土防渗墙技术已经达到了一定的发展程度。混凝土防渗墙包含了不同的种类，按照结构形式可以将其分为以下几种类型。

1.1槽孔型混凝土防渗墙

该类型的防渗墙因为横截面为槽型，所以被称为槽孔式混凝土防渗墙，在固壁时主要采用泥浆以及其他的一些形式，随即在合适的部位凿孔，利用混凝土回填，以此形成防渗墙。一般情况下槽孔式混凝土防渗墙的槽孔在7m左右，并且根据连接方式的不同，有连锁与搭接两种不同的连接方式。

1.2桩柱式混凝土防渗墙

该种类型的混凝土防渗墙的横截面是圆孔，运用导管以及泥浆护壁进行回填，以此构成混凝土防渗墙，按照不同的连接方式，防渗墙在布置上也存在一定的差异，例如在保障土石坝防渗的基础上，施工人员通常会应用连锁与搭接两种不同的方式进行连接。

1.3混合型混凝土防渗墙

混合型混凝土防渗墙是槽孔型和桩柱式混凝土防渗墙的结合。另外，在水利工程地基施工中，因为水利工程四周的地粘土资源较为稀有，对于环保性的要求比较高，现阶段在防渗墙凿孔护壁施工材料的相关需求中，在膨润土泥浆的选择上也比较普遍。在泥浆固壁中，钻孔泥浆主要包括了水、粘土以及添加剂等，对于钻孔泥浆的调制，需要根据钻孔方式以及地层的实际情况明确泥浆的稠度，如果泥浆过稀，那么将会对钻井的速度造成影响。对于钻孔泥浆的配置要注意以下几个方面：一是对泥浆的液面进行控制，槽孔内的液面标高要较河水面高1m左右，并且对其进行监管；二是对泥浆的比重进行控制，比重不大于1.15；三是对泥浆的粘度进行控制，泥浆的粘度高会导致排量减少，一般控制在32～50之间。

2水利工程地基处理中混凝土防渗墙的施工技术要点

2.1施工设施方面混凝土防渗墙施工技术

在水利工程地基处理中，进行混凝土防渗墙施工，施工设备是其中较为重要的要素之一，尤其是钻孔设备的应用。因为钻孔设备比较庞大，在其应用的过程中需要格外注意设备的运输和保养，如果在地基施工的过程中需要钢绳冲钻机，那么施工人员需要在施工之前利用冲击钻头反复破碎地面，直到地表面完全破碎，随后，再利用抽砂筒抽出地表面的泥屑与砂屑。若采取该种方式钻孔，不但需要耗费较大的资源，同时还会降低施工的效率。如果用冲击式反循环钻机，那么施工人员要改变该设备的出渣方式，改为泵吸式连续出渣的方式，以免钻机在工作的过程中对颗粒造成破坏，进而影响钻机工作的效果，这种形式的工作效率比较高，但是设备要求较多。施工人员在使用抓斗施工时，可以脱离泥浆，使用设备的斗齿进行切割，将地表面完全破碎之后，再将地表面的泥屑与碎石屑清理干净。

2.2施工工艺方面混凝土防渗墙施工技术

2.2.1钻劈法防渗墙施工

在混凝土防渗墙的施工中，钻劈法主要应用于砂卵石地面中，并且在施工时，施工人员需要将轴线分成若干个槽段，并且每个槽段依据设计要求，其长短不一致，在施工过程中，要将两个槽段分为Ⅰ期槽和Ⅱ期槽，随后再实施槽孔的施工。运用钢绳冲击钻机以及冲击式反循环冲钻机，在钻孔方面要采取分层钻井的方式，针对孔洞之间相邻深度的钻孔，在钻孔时孔斜需要达到一定的标准，在对主孔以及相应的副孔反复进行劈打，结束劈打之后将泥屑以及碎石屑进行清理。

2.2.2钻抓法防渗墙施工

在水利工程的地基施工中，面对一些比较紧密的地层开槽，施工人员需要将冲钻机与抓斗进行结合，当冲钻机深入钻进主孔中的基岩和漂卵石层时，要使用抓斗冲钻机对副孔进行抓取，抓取的副孔处于临近的主孔中间，并且要与槽孔的尺寸相结合，使用三钻两抓法进行槽孔的施工。

2.3施工工序方面混凝土防渗墙施工技术

一是在沟槽开挖完成之后，要运用泥浆等建筑材料固定沟槽，在此基础上对沟槽内壁的稳定性进行保证。施工人员组织施工的过程中，要选择具备蓬松性的粘土，并且将其制浆，保证泥浆的密度为1.05g/cm3。二是设置导墙保护沟槽，在实际的施工中，要将钻机作为基础的导向，以此保护沟槽，因为混凝土防渗墙施工周期比较短，为此，出于节省施工成本的目的`，施工人员可以应用反复改装的钢结构导墙以及其他形式的混凝土结构导墙。三是在混凝土浇筑时要选择直升导管的方式，保证混凝土浇筑均匀性的主要前提是导管的内径尺寸。除此之外，在选择混凝土时，要选择合适的混凝土级配，结合该施工工程的实际情况，选择适宜强度的混凝土，要求混凝土要具备较强的抗渗性能，并且抗渗系数可达到1×10-6cm/s。四是混凝土防渗墙在使用接头管法进行连接的同时，为了能够保证连接的质量与有效性，施工人员需要利用切削法进行施工，因为墙段的连接难度比较大，施工人员需要格外注意。

3结语

综上所述，受经济发展的影响，近年来水利工程逐渐成为相关人员关注的要点，尤其是甘肃地区的水利工程建设。地基施工是水利工程的基础环节，其质量的好坏影响着整个水利工程。本文主要阐述了水利工程地基处理中的混凝土防渗墙施工技术要点，希望对提高甘肃地区乃至全国水利工程的施工质量提供帮助，以期更好地推动我国水利事业的发展。

作者:闫沛贤 单位:甘肃省水利厅工程地质建设公司

篇7：水利工程施工技术研究论文

摘要：近年来，随着我国经济以及科技水平迅猛发展，我国的水利工程也逐渐发展起来，新建的水利工程越来越多，由此在水利工程堤防防渗施工技术的方面出现了很多问题。文章就我国水利工程堤防的现状和技术进行分析，以促进农业的生产。

关键词：水利工程；堤防防渗；施工技术

1我国水利工程堤防简述

1.1水利工程堤防的作用

水利工程的堤防建设实质上是为维护堤防工程的完整与安全，充分的发挥水利工程的防洪、排洪、抗风浪以及风暴潮等方面的作用。堤防工程是防洪的屏障，是人们生命以及财产安全的保障，水利工程堤防建设对于农业以及人们的生活起到至关重要的作用。众所周知，我国是一个多洪涝灾害的国家，水利工程的堤防工作做得好坏与否，直接关系到我们国家的社会稳定与团结，社会团结起来，保障水利工程堤防建设的进步，才能保障我国人们的生命财产的安全以及社会的和谐发展。

1.2水利工程堤防现状

中国的水资源极其丰富带来的负面效果就是，我国也成为了世界上洪涝灾害频发的国家，水利工程的堤防防渗工作对于我国来说发挥着巨大的作用。近年来，受很多因素的影响，使得我国堤防防渗的工作成效不大。尤其是对于早期修建的水利工程来说，由于当初修建时技术水平有限，导致在建设中水利工程的质量难以达标。再加之堤坝年久失修以及管理工作松懈，造成多起水利工程堤坝漏水坍塌等事故的发生，给人们的生活带来了很大影响。因此，我国应该重视水利工程堤防工作的建设，提高堤防防渗技术，造福于人类。

2水利工程堤防防渗施工技术

2.1帷幕灌浆防渗施工技术

帷幕灌浆就是将浆液灌入到岩体或者土层的裂缝或者孔隙中，以形成连续的阻水帷幕，从而减小渗流量和降低渗透压力的灌浆工程。这种施工技术常常用于闸坝的岩石或者砂砾石的地基中。对于帷幕灌浆防渗施工技术来说，可以使帷幕的顶部与混凝土闸底板或坝体连接，从而使底部能够深入到相对不透水岩层的一定的深度，进而阻止或者减少地基中地下水的渗透。同时这种帷幕灌浆防渗施工技术在应用时，还可以与位于其下游的排水系统共同作用，降低渗透水流对闸坝的扬压力。由此可见，帷幕灌浆防渗施工技术可以有力的保障水工建筑物的相对的安全。

2.2高压喷射防渗墙施工技术

高压喷射防渗墙利用高压喷射技术，在软基中钻孔喷射水泥浆与被搅动的砂砾土颗粒混合凝结硬化而建成的地下的连续墙，这种施工方法可以有效的将地基进行加固，从而提高其防渗的能力。在水利工程堤防防渗工程中高压喷射防渗墙施工技术以其自身施工设备简单、成本低、方便等优点被广泛的应用到防渗的具体工作中。而且高压喷射防渗墙施工技术通过不同的三种喷射方式对在水利工程建设中出现的渗漏的现象进行了全面的防渗，有效提高了水利工程建设的质量与水平。

2.3混凝土防渗墙施工技术

混凝土防渗墙施工技术就是在松散透水的地基中连续的造孔，以泥浆固住墙壁，再往孔内灌注混凝土而建成的墙形的防渗建筑物。混凝土防渗墙施工技术在闸坝等水工建筑物等松散透水的地基中较为常用。在具体的施工过程中，防渗墙是按照分段建造的原理进行，由一个圆孔或者一个槽孔浇筑混凝土后就可以构成一个墙段，再由众多的墙段组成一整道墙。其中，墙的底部能够与闸坝相连接，墙的两端要求与岸边的防渗设施相连接，再加上墙的底部嵌入到相对不透水的地层中，就可以减少地基的渗透水流。从而保障地基的稳定和水利工程的安全运行。

2.4劈裂灌浆施工技术

劈裂灌浆施工技术的是利用水力劈裂的作用来实现的。在表面完全破碎之后，再将地表面的泥屑与碎石屑清理干净。

2.2施工工艺方面混凝土防渗墙施工技术

2.2.1钻劈法防渗墙施工

在混凝土防渗墙的施工中，钻劈法主要应用于砂卵石地面中，并且在施工时，施工人员需要将轴线分成若干个槽段，并且每个槽段依据设计要求，其长短不一致，在施工过程中，要将两个槽段分为Ⅰ期槽和Ⅱ期槽，随后再实施槽孔的施工。运用钢绳冲击钻机以及冲击式反循环冲钻机，在钻孔方面要采取分层钻井的方式，针对孔洞之间相邻深度的钻孔，在钻孔时孔斜需要达到一定的标准，在对主孔以及相应的副孔反复进行劈打，结束劈打之后将泥屑以及碎石屑进行清理。

2.2.2钻抓法防渗墙施工

在水利工程的地基施工中，面对一些比较紧密的地层开槽，施工人员需要将冲钻机与抓斗进行结合，当冲钻机深入钻进主孔中的基岩和漂卵石层时，要使用抓斗冲钻机对副孔进行抓取，抓取的副孔处于临近的主孔中间，并且要与槽孔的尺寸相结合，使用三钻两抓法进行槽孔的施工。

2.3施工工序方面混凝土防渗墙施工技术

一是在沟槽开挖完成之后，要运用泥浆等建筑材料固定沟槽，在此基础上对沟槽内壁的稳定性进行保证。施工人员组织施工的过程中，要选择具备蓬松性的粘土，并且将其制浆，保证泥浆的密度为1.05g/cm3。二是设置导墙保护沟槽，在实际的施工中，要将钻机作为基础的导向，以此保护沟槽，因为混凝土防渗墙施工周期比较短，为此，出于节省施工成本的目的，施工人员可以应用反复改装的钢结构导墙以及其他形式的混凝土结构导墙。三是在混凝土浇筑时要选择直升导管的方式，保证混凝土浇筑均匀性的主要前提是导管的内径尺寸。除此之外，在选择混凝土时，要选择合适的混凝土级配，结合该施工工程的实际情况，选择适宜强度的混凝土，要求混凝土要具备较强的抗渗性能，并且抗渗系数可达到1×10-6cm/s。四是混凝土防渗墙在使用接头管法进行连接的同时，为了能够保证连接的质量与有效性，施工人员需要利用切削法进行施工，因为墙段的连接难度比较大，施工人员需要格外注意。

3结语

综上所述，受经济发展的影响，近年来水利工程逐渐成为相关人员关注的要点，尤其是甘肃地区的水利工程建设。地基施工是水利工程的基础环节，其质量的好坏影响着整个水利工程。本文主要阐述了水利工程地基处理中的混凝土防渗墙施工技术要点，希望对提高甘肃地区乃至全国水利工程的施工质量提供帮助，以期更好地推动我国水利事业的发展。

作者:韩俊年 单位:甘肃省民乐县大堵麻河管理处

篇8：水利工程施工技术研究论文

摘要：以一项导流施工技术为例，简要介绍了水利工程项目中的导流施工技术以及运用状况。

关键词：水利工程；施工；导流施工技术；运用

人的生活离不开水源，它是人们生命的来源，力量的源泉，可就是这最柔软的力量同样会给人们的生活带来一定的伤害，其中最为常见的就是洪涝灾害。为了减少洪涝灾害的发生频率以及它给人们带来的伤害，加大了水利工程项目的建设。随着科学技术的不断发展，人们对于生活质量以及生活安全问题的要求越来越高了。面对大自然的灾害，我们无力抗击，唯一可以操作的就是进行预防或者是减少它给我们带来的伤害。就拿洪涝灾害来说，我们面对洪水的肆虐是无力的，但是我们可以通过水利工程项目的建设来减少伤害。就拿水利工程项目之中的导流施工为例，它的施工建造就极大地降低了洪涝灾害的影响。下面就让我们从该项施工的概况入手，来展开我们对全文的讨论吧。

1施工导流的概况

我国处于亚热带季风气候区，季节性降水的时间是比较长的，在加上我国沿海地区多为平原地区，地势低洼，一旦出现连续暴雨的现象，或者河流的上游积水过多都会造成洪涝灾害，而我国的经济发展中心多在沿海东部地区，一旦发生洪涝灾害其影响是非常大的。所以水利工程项目的施工建造就会显得尤为的重要了，因为它不仅关系到一个地区经济发展的安全有效性，而且还关系到当地居民的人身财产安全。通过我们的了解，我们发现在水利工程项目的施工建造过程之中施工导流的建设是非常重要的。一项水利工程要想做好施工导流工作首先是在设计上，所以这就要求水利工程的设计者们在进行施工导流工程设计的时候一定要注意实际环境，不能仅仅依靠施工方的口头或者书面文字表达了解施工的状况，一定要切实的把握实际施工状况，深入施工地点查看，依据自己考察的现象以及历年文字记载的状况进行设计，这样可以设计出合格的工程项目；其次就是在进行设计以及施工的过程之中不仅要进行施工地段的导流施工，同样还要进行上游和下游施工导流，因为一个水利工程在施工的过程之中，它的施工段并不是它的施工地点，它实际的施工地段还涵盖了河流的上游和下游，对于导流工程来说，如果只是仅仅的进行了中段的施工，上游没有进行导流施工的话，随着时间的推移，上游的沉淀物会逐渐下移到达中段，那么之前的施工将付之东流，而下游没有施工的话同样也会对其有影响的，因此在进行施工导流的时候应该还要对项目工程的上游以及下游进行导流施工。

2水利工程建设中施工导流技术的应用

2.1隧洞导流。在基坑的作业面上下游修筑围堰，然后在河岸中开挖隧洞，水流经由隧洞下泄。根据不同的地质地形，以及水流等条件来布置导流隧洞。具体要求和水工隧洞类似，但必须指出，为了提高隧洞单位面积的泄流能力，减少洞径，应注意改善隧洞的过流条件。隧洞进出口应与上下游水流相衔接，与河道主流的交角以左右为宜；隧洞最好布置成直线，若有弯道，其转弯半径以大于5倍洞宽为宜，否则，因离心力作用会产生横波。或因流线折断而产生局部真空，影响隧洞泄流。隧洞进出口与上下游围堰之间要有适当距离，一般宜大于5m，以防隧洞进出口水流冲刷围堰的迎水面。如某水库洞口商截流围堰太近，堰体防渗层受进洞主流冲刷，致使两次截流闭气末获成功。一般导流临时隧洞，若地质条件良好，多不做专门衬砌。为降低糙率，应推广光面爆破，以提高泄量，降低隧洞造价。在山区作业时，由于河谷较窄且都是山石，质地坚实，河的两岸又十分陡峭，这样的情况下采用隧洞导流是比较适合的方法。但由于隧洞的泄水能力有限，汛期洪水宣泄常需要另找出路，通常永久隧洞的进口高程较高，而导流隧洞的进口高程比较低，此时可开挖一段低高程的导流隧洞与永久隧洞低高程部分相连，导流任务完成后将导流隧洞进口段堵塞，不影响永久隧洞运行。只有当条件不允许时才专为导流开挖隧洞，导流任务完成后，还需将它堵塞。

2.2明渠导流。明渠导流是在河岸上开挖渠道，在基坑上下部修筑围堰，河水经渠道下泄。导流明渠在选址时，一定要本着以下几个原则进行，一是要施工方便，轴线尽量短，以最小的工程量施工；二是要保证水流无阻，安全施工，不能因布置明渠而带来安全隐患，为保证水流畅通，明渠进出口应与上下游水流相接，明渠转弯半径应大于5倍渠底宽度，为防明渠进出口水流冲刷围堰的迎水面，明渠进出口与上下游围堰之间要有适当的距离，一般以50～100m为宜，此外，为减少渠中水流向基坑内入渗，明渠水面到基坑水面之间的最短距离以大于2.5～3.0H为宜，其中H为明渠水面与基坑水面的高度差，以米计。明渠导流一般适用于岸坡平缓的河道上，如果当地有老河道可资利用，或工程修建在河流的弯道上，可裁弯取直，开挖明渠，若能与永久建筑物相结合，例如埃及的阿斯旺坝就是利用了水电站的引水渠和尾水渠进行施工导流，此时，采用明渠导流，常比较经济合理。

2.3涵管导流。涵管一般是钢筋混凝土结构。当有永久涵管可资利用时，采用涵管导流是合理的。涵管通常布置在河岸岩滩上，其位置应在枯水位以上，这样可在枯水期只修小围堰或不修围堰的情况下，而先将涵管筑好，然后再修上下游全段围堰，将河水引经涵管下泄。在某些情况下，可在建筑物岩基中开挖沟槽，必要时加以衬砌，然后封上混凝土或钢筋混凝土顶盖，形成涵管。利用这种涵管导流往往可以获得经济可靠的效果。当导流量较小时，可用此种方法。必须指出，为了防止涵管外壁与坝身防渗体之间的接触渗流，为延长渗径，降低渗降坡岸，减少渗流的破坏作用，可在涵管外壁每隔一段距离设置截流环。此外，还要严格控制涵管外壁防渗体填料的压实质量，涵管管身的温度缝中的止水也必须认真修筑。在实际工作中由于枢纽布置和建筑物型式的不同，以及施工条件的影响，必须灵活应用，进行恰当的组合，才能比较合理的解决一个工程在整个施工期间的施工导流问题。底孔和坝体缺口泄流，并不只适用于分段围堰法导流，在全段围堰法后期导流时，常有应用；隧洞和明渠泄流同样并不止适用于全段围堰法导流，在分段围堰法后期导流时也常有应用。因此，选择一个工程的导流方法，必须因时因地制宜，决不能机械的套用。另外，实际工程中所采用的导流方法，和泄水建筑物的型式，除了上面提到的以外，还有很多型式。例如，当选定的泄水建筑物的过水能力，远远小于洪水的容量，不能完全宣泄时，也可以允许水流漫过围堰，采用水流没过基坑的导流方法，特别是山区河道，由于经常水位起落较大且不定时，这种方法是可行的。综上所述，简要的了解了水利工程项目之中的导流施工的技术以及运用，相信大家对于该项水利技术都有了一定的了解，如果在以后的水利工程的施工建造过程之中可以做到以上几点的话，我国的水利工程建设一定会有所进步的，同样人们的生命财产安全也会有所保障的。

作者:尚金鑫 单位:集贤县水务局

参考文献:

[1]柴继红.浅谈水利工程施工中导流施工技术的应用[J].科技与企业，（4）：42.

[2]姚东风.水利工程施工中导流施工技术的应用[J].江西建材，（24）：180.

[3]杨强，姜容.复杂施工条件下的拦河坝导流施工[J].科技风，（18）：98.

篇9：建筑工程施工技术研究论文

建筑工程施工技术研究论文

摘要：近些年，人们对建筑工程的质量越来越重视，对其施工技术也提出了越来越高的要求。在此背景下，文章对现代建筑工程的施工技术进行了详细地分析与探究，并针对其发展现状以及不足提出了一些意见，以期为我国建筑工程项目的长足发展提供保障。

关键词：现代施工技术；建筑工程；应用

1建筑工程现代施工技术分析与探究

1.1后注浆施工技术

在我国建筑领域发挥着重要作用的后注浆施工技术，是一种新型的桩基施工技术。其可根据不同桩基分为两类，即极端注浆法和装侧注浆法：极端注浆法是指施工人员修建好桩基之后，先用水泥浆液对桩基其中一侧进行灌注，待该侧桩体和浆液完全融合之后再对另一侧进行承载能力的加强；装侧注浆法也是先对桩基的其中一侧进行水泥浆液灌注，待其凝固之后再加强对桩端和桩侧的承载能力。后注浆施工技术具有许多以往灌注技术所没有的优势，如提高桩基的稳定性、加强桩基的承载能力等。注浆管的具体步骤如下：（1）在安装注浆管的过程中：①施工人员需先使用铁丝将两根注浆管，分段固定在钢筋笼两侧，其底端应高出钢筋笼200～300mm，并对超出的底部进行封闭处理；②施工人员需在其侧面钻出7～8mm的梅花形小孔，之后在其外部分别包上胶布与硬包装带。（2）在安装下注浆管时，为了降低焊接连接难度，施工人员可使用丝接进行连接。如果安装过程中，出现注浆管开丝情况，施工人员需及时对注浆管的螺纹个数和开丝质量进行检测。开丝情况出现之后，需使用螺纹塑料帽将钢筋笼和注浆管连接起来，并对注浆管底端止回阀的安装方向进行仔细检查。此外还需利用管钳拧紧注浆管的连接丝扣以提高其安全性。下注浆管的养护时间最少应为7d。（3）在安装孔口装置以及注浆管线时，施工人员首先需将进浆管线和屏浆阀安装于注浆管上方，之后再进行洗孔与开塞的操作。高压清水泵常被用于清水压管的处理以将注浆管底部的阀门打开，处理时间为1～2d。（4）为期7d的灌注混凝土成桩养护工序完成之后，桩身混凝土的强度已经达到了建筑工程的标准，此时可进行注浆操作。施工人员首先需按照一定比例配制水泥浆，将其过筛之后倒入集料斗之后再打开注浆泵，按照一定的步骤将水泥浆倒入桩底，并对其配比进行调整，直至其达到最佳水平。（5）以上工序完成之后，施工人员在卸载下有关管线之后，需对管线和器具进行清洗处理。

1.2水泥和石灰搅拌桩施工技术

（1）软土地基对建筑工程质量有着一定的影响，本章节所提出的水泥搅拌施工技术，正是目前建筑工程施工中常用的软土地基处理技术之一。主要方法就是将水泥加入软土地基中，当软土地基中的土质和水泥发生化学反应时，则可形成一定的桩体，软土地基的强度随之得到提高。水泥搅拌桩施工技术具有施工简单、可靠性高等优势，主要应用于含水量较大的软土地基中。当然，其也有一定的局限性存在，例如，软土地基中含量较高的碎石会加大水泥搅拌的`难度，因此水泥搅拌桩施工技术不适宜应用于这种情况。

（2）深层石灰搅拌桩技术的主要方法，是将地基土和石灰强制搅拌混合，并促使二者发生化学反应，以此提高软土地基强度、保证地基土的稳定。深层石灰搅拌桩技术的应用实例表明，其具有明显的操作简单、成本低等优势。此外，其在房屋建筑中的应用还可有效减少房屋整体沉降以及软土层的沉降，房屋软土地基将会随着软土层承载力的提高而得到有效加固。

1.3节能施工技术的充分运用

“绿色环保”理念逐渐深入人心，节能房屋建筑也更多地出现在人们的视野中，而现代施工技术正包括节能施工技术。当前建筑工程项目主要有太阳能、垂直绿化、屋顶绿化、污水回用等节能施工技术。

（1）国内外不少城市，将光电板铺

设在建筑的玻璃墙和屋顶上，利用太阳能这一新能源，来为建筑内部的低压网络以及日常用电提供充足的能量。目前常见的太阳能热水器，正是利用太阳能来解决建筑内部的热水供应问题，其应用具有较高的经济效益。

（2）国内城市对绿化建筑的重视度

逐渐提高，我国绿化建筑行业也取得了一定的成果，但屋顶绿化工程还没有正式引进我国，垂直绿化的比重也明显不够。占地面积小、遮荫效果好均是垂直绿化和屋顶绿化工程的特点，其对城市绿化面积的增加有着重要作用。因此，我国建筑行业应充分利用城市空间，在促进居住环境质量提高的同时，对建筑屋顶以及外墙的热工性能进行有效改善，进而达到加强垂直绿化和屋顶绿化的目的。

（3）就目前而言，人们的日常生活

排水都是经由管道进入江河，不少建筑在建造阶段没有采取任何循环用水的措施，而这对水资源及环境造成了相当严重的浪费与污染。现代施工技术中的污水回用技术的应用，可对污水、雨水进行有效地处理。经过一系列沉淀、过滤等简易处理程序之后，污水还可重复用于消防用水与冲洗用水。

2建筑工程现代施工技术的发展

总体而言，建筑行业对现代施工技术，尤其是节能施工技术的重视度逐步提高，其在建筑施工中也已有了一定的发展基础。但其仍有许多不足之处，具体表现为以下几点：①能源资源浪费现象严重；②完善的建筑节能技术施工管理体制以及考核、监管制度的严重欠缺。基于此，我国政府部门一定要在节能工作中发挥积极有效的领导与监督作用，在全社会宣传节能理念，必要的时候还可对有关部门采取强制措施。

3结束语

近些年，建筑市场的竞争日趋激烈，建筑行业要想从中占据绝对有利的地位就必须得作出改变，这时候新技术的开发和运用就是必不可少的。文章着重阐释了后注浆施工技术、水泥和搅拌桩施工技术这三个现代施工技术，并就我国建筑工程应用现代施工技术的现状提出了其应用过程中所存在的明显不足，希望能够引起相关单位的注意。

参考文献：

[1]张希黔,王伯成.超高层建筑及其现代施工技术的应用[J].施工技术,,(3):5-11.

[2]陈永玲.建筑工程的施工管理分析[A].《建筑科技与管理》组委会.12月建筑科技与管理学术交流会论文集[C].《建筑科技与管理》组委会,:2.

[3]李建峰,魏杰熙,王军航,周永刚,石艳龙.超高层建筑工程施工技术浅探[A].旭日华夏(北京)国际科学技术研究院.首届国际信息化建设学术研讨会论文集（二）[C].旭日华夏(北京)国际科学技术研究院,2016:1.

篇10：建筑工程施工技术研究论文

1模板施工设计方案

1．1墙体模板施工

墙体作为建筑物的重力承载主体，它在建筑工程中起着重要的作用。尤其是在现代建筑工程中的剪力墙体系，他的模板施工主要是以大钢模板为主。模板与剪力墙需要互相配合，而大模板技术能够为大模板建筑工程的整体性提供保证，并且在实际的施工环节中提高墙体的稳定性，也能避免墙体出现开裂和裂缝等情况。在实际的建筑施工过程中应该针对模板连接点来采取不同的处理方案，以提高模板的综合质量。

1．2角模施工

角模施工的施工材料与结构与大钢模板类似，都是需要使用带芯带，并且需要充分连接临近的模板并且加以固定。一般来说，阴角的标准规格是500X500mm，所以只使用穿墙螺栓连接的话会出现定位不准的情况。所以在阴角模与阳角模的施工中能够应用到类似的施工原理，并且该施工状态下的角模与模板并不会发生明显的差距，但是在连接搭配之后会有空隙出现，这就需要在施工过程中把握好角磨机在对接缝处的合理应用。一方面，这可以使得接缝区呈现出较为自然的过渡形态，另一方面，也能够提高拼接施工的效益，充分满足清水混凝土的施工要求。

篇11：建筑工程施工技术研究论文

2．1大模板安装技术

大模板安装是按照先横墙后纵墙的顺序进行安装，一般是通过塔机来调动大模板的位子以将其初步定为，并在之后运用撬棍来调整棋板的位置。这种施工措施是运用两块模板中间放置穿墙螺栓的塑料套管来控制墙体的厚度的原理来进行操作的，一般来说，2厘米的双十字形靠尺能够密切地检查道墙体的垂直度，以此来保证其标准度。另外还需要采用支架上的地脚螺栓来调整墙体的垂直度。与此同时，其在楼梯间圈梁的外侧和上下墙面连接的地方是一个比较容易出现错台和漏浆现象的地方，所以在这方面应该使用专用的钢模板。最后是在各项工程部位的模板安装完成之后，要对模板安装部位的扣件以及螺栓的紧固性进行检查，并且确保各项检查合格，比如说对墙体拼接缝的严密度和墙体厚度等进行检查，在所有项目完工之后，进行验收，并开始浇筑混凝土。

2．2混凝土养护技术

混凝土的养护需要有一定的环境保证，首先是在混凝土的养护方面，应该创造适当的温湿度条件，这样能够为混凝土的正常硬化提供保证。与此同时，不同的养护方法对混凝土性会造成不同的影响，目前比较通用的养护方法有自然养护法、电热养护法、干湿热养护法、蒸汽养护法、蒸压养护法、红外线养护以及太阳能养护等，在混凝土养护的过程中要对混凝土的湿度和温度加以控制，与此同时，尽量避免表面混凝土的暴露时间，对混凝土暴露面进行紧密覆盖是一项比较切实可行的保护机制，在实际操作过程中可以使用塑料布来进行遮盖，这样能够有效地防止表面水分蒸发。另外，在暴露面保护层混凝土初凝之前要将遮盖物卷起，并且使用抹布将表面搓压几遍，使裸露物的.表面恢复平整，并在之后再次覆盖，在这个时候要尤其注意覆盖物不能直接接触混凝土表面，直至混凝土终凝为止。

3施工技术的应用

3．1建筑工程中模板施工的基本技术应用

建筑工程的模板施工的基本技术的有效应用能够降低建筑工程的施工成本，提高建筑工程施工效率，弥补其他建筑施工技术的不足，提高建筑工程施工的质量，推动我国建筑行业的发展。模板施工基本技术在建筑工程中的应用主要体现在模板的位置和尺寸上，所以模板的位置和尺寸要充分的满足建筑图纸的相关要求和图纸规范和标准。另外，在施工过程中选用模板应该充分考虑其稳定度和强度，最低标准是能够承受建筑混凝土工程中所施加的重量。与此同时，模板的设计结构要尽可能简单化，这样有利于建筑施工过程中的装拆工作有序进行。最后是在模板的接缝处要进行科学勘测，以确保其不会出现漏浆的情况，保证模板连接处的紧密性。

3．2建筑工程中模板配置的基本技术应用

模板配置技术是根据模板设计图纸的尺寸要求对建筑工程模板进行配置，这项工作对模板的构架要求比较高，比如简单化的模板构架可以直接按照施工设计图纸进行配置，但是大部分的模板构建都是偏复杂化的，所以需要按照相关的规范和标准来进行相关的配置。配置工作的重心还体现在结构较复杂的模板配置中，在进行配置的时候要避免对类似模板构件的放大取样，而应该根据设计图纸的要求在地面上画出结构相等的实体形状，然后根据图纸和实体形状的尺寸比例计算出实际所需的尺寸，最后通过尺寸的计算来进行模板制作。

4结语

模板的施工技术是一项科学严密的过程，预先的施工图纸设计需要有精密的计算，并且需要一定的人员投入，而且对其他相关环节也提出了要求，所以只有保证施工模板的精密严谨才能保证建筑工程的施工质量。在我国经济水平的不断提升中，建筑工程的模板施工技术好技术应用也会得到有效提升，但是建筑工程是一项系统性强、操作过程繁琐的项目，因此，在相关环节的改革中需要牵扯到诸多或大或小的因素，所以在建筑工程的模板施工技术应用方面要进行科学的考量与改进。

篇12：桥梁工程施工技术研究论文

桥梁工程施工技术研究论文

【摘要】将大型桥梁工程施工阶段风险控制作为研究对象，分别从施工阶段的风向分析、工程概况的风险评估、大型桥梁施工阶段的风险控制（自然风险因素、人为风险因素）几方面，探讨了大型桥梁施工阶段的风险控制，以供参考。

【关键词】大型桥梁；工程；施工段；风险控制；研究

1引言

当前，随着桥梁建设项目的增多，在施工过程中桥梁施工事故也在不断增加。桥梁工程属于建设周期时间长、涉及内容广泛的工程项目，如果在建设过程中不采取积极有效的管控措施，一旦在建设过程中发生事故，那么后果不堪设想。

2项目施工阶段的风险分析

与其他土建工程相比较，我国对桥梁施工阶段风险控制发展较慢，在施工阶段，对风险控制产生的因素研究不够全面。因此，桥梁建设要获得可持续发展，在施工阶段实施风险控制是当务之急。在施工过程中大型桥梁的建设非常复杂，随着施工阶段的不断变化，在整个施工过程中都会有众多条件诱发风险因素，其中不可预见的因素比较多。具体而言，风险因素的主要来源体现在两个方面，即自然因素和人为因素。在桥梁的施工阶段，自然因素主要体现在施工过程中地质、气候、地震、水文等方面；而人为因素体现在施工操作失误、违规操作、施工方法错误等，这些风险因素往往在实际的施工过程中，会牵涉施工技术质量风险、施工监控风险和施工方案等风险[1]。

3工程概况与施工阶段的风险评估

本工程项目为双塔单边混合式斜拉桥梁工程，总跨径为1.45km，属于双向6车道高速公路桥梁，设计速度为100km/h，桥面宽度为40.00m，设计荷载属于公路Ⅰ级。在施工阶段中对其的评价是施工技术含量高、标准高、环保高、协调度高，属于“四高”工程。

3.1完善风险评价体系

按照桥梁施工阶段的特点，完善相应的风险指标体系。

3.2建立评估因素的矩阵

在评估风险体系的技术上，需要建立评估风险因素的矩阵。本工程采用的评估因素矩阵是层次分析法，该方法的诞生是20世纪80年代美国学者提出的，属于一种定性以及定量分析相互结合的分析方法，在实践过程中，它可以把无量化的风险按照大小的顺序排列，将其有区别地划开。

3.3工程实例风险评估

通过结合以往的施工经验与数据，还特意邀请了做过大型桥梁项目工程的专家参与调查分析，通过回收的问卷情况，进行综合比较，对得出的数据进行计算。通过建立各个层次间的判断矩阵，能有效计算存在风险因素的权重。通过以上分析可知，大型桥梁在施工过程中，产生的主要风险因素的顺序为：施工技术的质量风险→施工产生的风险→桥梁结构自身风险→施工方案的风险→监控施工风险→管理风险→施工环境风险→材料质量风险→机械设备风险→不可抗拒的.风险。

4风险控制

在实践过程中，通过对大型桥梁风险评估研究，能有效计算各种风险值大小，进而在施工过程中，针对各种因素目标加以控制。在对桥梁风险控制阶段，要取得良好的控制效果，必须要从多个施工方面入手，结合项目实际情况综合分析。本文主要结合工程特点分别从人为风险与自然风险两大因素对施工段风险进行有效控制[3]。

4.1自然风险因素控制

环境产生的风险以及不可抗力引起的风险，以及大型桥梁自身的风险，属于自然因素引起的风险，以下对自然因素风险进行分析。

4.1.1环境风险一般情况下，环境风险因素涉及的内容非常多，其中体现比较突出的是施工过程的水文条件、气候条件、地质条件。因此，在桥梁施工前期需要对施工现场的地质、水文、气候条件进行调查，并且有计划地按照工程地质、水文、气候的调查结果进行专题研究，然后再根据设计施工方案组织施工。同时，还需要对施工区域的地质稳定性进行观测，以保证施工顺利进行。

4.1.2不可抗力风险在桥梁施工阶段，不可抗拒的风险因素主要来自于台风、地震、火灾等自然因素。因此，在建设过程中，需要针对以上自然因素采取专项的组织计划。就地震灾害而言，在桥梁建设的过程中，可以通过增加桥梁的抗震等级设计进行应对，同时对地震结果与地震安全性的专题研究成果进行复核，在必要的条件下，进行适当的补充安全性评价以及现场勘察。风险因素主要取决于自然条件的影响，因此在施工过程中必须要采取预防措施。

4.1.3自身风险桥梁的自身风险一直以来都是固定因素，主要体现在桥梁的施工过程中，施工技术难度系数大、施工要求高，就现行的技术规范很难处理该方面的问题，在施工过程中缺乏的是专项技术，因此需要更多学习国外的先进技术。因此，对桥梁自身的风险因素，需要做好风险划分，以便有针对性地处理。同时，在设计阶段，一定要选择专业的设计单位，才能在源头上降低风险系数[4]。

4.2人为风险因素控制

针对人为因素的风险控制，首先需要做好人员的管理，才能在一定程度上控制人为因素引起的施工风险、技术质量风险、施工方案风险、施工管理风险等[5]。在施工过程中，要控制好人为风险，必须要做到以下几点：1）严格管控项目招投标工作，对施工单位以及施工人员的资质进行审核，选择专业的施工队伍与施工人员进行施工；2）积极组织施工管理人员、施工技术人员进行施工技术、风险知识等内容的培训；3）做好施工动态的监控；4）在施工过程中，严格按照施工规范与施工设计要求施工，同时要做好风险防范措施；5）严控施工技术质量，在施工过程中，尽量采用成熟的施工方式与施工工艺，同时对施工用料进行严格管理，并在施工过程中做好质量监督与验收；6）及时对关键施工环节的风险进行控制；7）大力宣传安全制度，加强对施工人员安全培训；8）在施工阶段，需要建立施工段的风险预警以及应急预防预案体系，当有重大事故发生时，需要立即采取专项处置措施进行处理。

5结语

总而言之，在大型桥梁的施工过程中，风险因素会随着施工项目的变化而变化，因此，在施工过程中，必须根据工程项目的特点，做好人为因素以及环境因素方面的风险控制，并且还需不断地对施工人员进行风险意识培训，从而最大限度地降低事故的发生率，促使施工工作顺利进行。

【参考文献】

【1】汤红霞.基于AHP的桥梁施工风险识别[J].公路交通科技(应用技术版)，2011(4)：281-282.

【2】郑海龙,王卫邦,郭锋锋.桥梁施工风险管理分析与探讨[J].科技创新导报，2010(23)：73-74.

【3】高宁.桥梁工程施工质量存在的问题及应对措施[J].技术与市场，2016(3)：39-41.

【4】黄艳萍.公路桥梁工程施工中的混凝土技术[J].科技展望，2015(8)：72.

【5】睢力强.桥梁工程施工质量问题及防治对策[J].交通标准化，2014(2)：36-37.